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據(jù)今日俄羅斯電視臺網(wǎng)站 10 月 17 日報道,美國交通部長皮特 · 布蒂吉格承認(rèn),美國的全國供應(yīng)鏈斷裂問題將持續(xù)到明年。
報道稱,布蒂吉格試圖樂觀地看待這場曠日持久的危機(jī),稱它反映出美國對消費(fèi)品的需求激增。
但布蒂吉格承認(rèn)," 我們的供應(yīng)鏈跟不上 ",稱拜登政府正與運(yùn)輸行業(yè)合作,尋找解決方案。例如,拜登上周宣布,洛杉磯和加利福尼亞州長灘的港口——共處理 40% 進(jìn)出美國的集裝箱貨輪貨物——將開始每周 7 天、每天 24 小時持續(xù)運(yùn)行。政府還在與地方機(jī)構(gòu)合作,加速向新卡車司機(jī)發(fā)放駕照。
布蒂吉格沒有提到任何可能放松加利福尼亞州排放法的行動,該法被指促成了這場危機(jī)。美國大部分卡車運(yùn)輸車隊都不符合該州去年實施的新排放標(biāo)準(zhǔn)。
報道稱,供應(yīng)鏈崩潰令美國政府的處境更加艱難,它已經(jīng)在應(yīng)對一場邊境危機(jī)以及混亂的阿富汗撤軍行動帶來的后果。由于數(shù)十艘集裝箱船被迫在加利福尼亞海岸外停泊了長達(dá) 3 周時間,美國正面臨消費(fèi)品和制造商維持運(yùn)轉(zhuǎn)所需材料短缺的局面。結(jié)果,拜登在網(wǎng)上遭到了嘲笑。
布蒂吉格說,供應(yīng)鏈崩潰證明,國會有必要通過拜登提出的 1 萬億美元基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)法案。布蒂吉格說:" 在總統(tǒng)的基建計劃中,單是準(zhǔn)備花在港口上的就有 170 億美元。我們需要應(yīng)對一些長期問題,在需求波動、疫情等因素引發(fā)沖擊和破壞時,這些問題使我們?nèi)菀资艿酱祟惼款i制約。"
報道稱,參議院兩個月前通過了這項跨黨派法案。眾議院中的左翼民主黨人一直阻撓該法案獲得通過,直到他們的要求得到滿足,即通過立法向社會項目注資 3.5 萬億美元。
另據(jù)法新社華盛頓 10 月 17 日報道,美國交通部長布蒂吉格強(qiáng)調(diào),拜登政府正傾全力解決全美各地港口、鐵路和道路超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)問題。他表示,政府將 " 重新評估各個選項 ",以化解瓶頸危機(jī)。但他在美國有線電視新聞網(wǎng)播出的節(jié)目中表示,美國今年遭遇的許多挑戰(zhàn)都將持續(xù)到明年。
布蒂吉格還說,美國被壓抑的需求出籠,加劇了供應(yīng)危機(jī)。他說," 需求破表、零售暴增 ",而美國的運(yùn)輸和船運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施卻跟不上。

2021 年 10 月 16 日,洛杉磯港內(nèi)的集裝箱堆積如山。(圖片來源:視覺中國)
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