據公告顯示，該項目推薦方案起點位于貴州省三荔高速荔波機場互通處，利用原互通作為荔波北樞紐，向東沿S414(原X918)走廊布線，在水堯鄉以西設機場互通與機場路相接，繼續向東，途經塘鴨、水扒、茂蘭工業園區，在茂蘭鎮西南處設茂蘭互通與茂蘭旅游路相接，繼續向東南布線，途經力卡、高望，在應昂村設茂蘭南互通與S414(原X918)相接，繼續向南布線，途經十二索、海榮、才困，在肯甫設肯甫服務區，繼續向南布線，止于荔波縣洞臘鄉大沙坡處，與廣西河池至荔波高速公路相接。推薦方案全長35.513公里，設計速度100km/h，路基寬度26m。

圖為廣西河池至貴州荔波高速公路項目開工儀式現場。楊天宇 攝

　　此外，據廣西新聞網此前消息：今年3月30日，廣西河池至貴州荔波高速公路建設項目舉行開工儀式。據悉，廣西河池至貴州荔波高速公路是廣西北部一條出省大通道，項目路線走向為南北走向，起于汕昆高速德勝互通立交，經河池市宜州區德勝鎮境內跨越黔桂鐵路與國道323線后進入環江毛南族自治縣境內，途經環江毛南族自治縣城區、洛陽鎮 、水源鎮、川山鎮后與貴州段線路對接。項目路線全長68.778公里，設計速度100km/h，路基寬度26m。

　　報道稱，此項目的建成，可以縮減廣西桂中城市群柳州、河池、來賓通往貴州的出省距離，增添廣西與貴州高速公路直達新通道，帶動構筑桂黔高速公路一小時經濟圈;使環江和荔波成為承接華南與西南的旅游樞紐，便于貴州乃至大西南內陸省份游客前往廣西桂林、北海等地旅游，也便于廣東、廣西游客通往貴州及大西南地區旅游。