中國鐵路成都局集團公司發布消息，

　　新建安順至六盤水鐵路(以下簡稱安六鐵路)

　　進入運行試驗階段！

　　也就是說，

　　安六鐵路離通車不遠啦！
 

　　安六鐵路進入運行試驗階段

　　安六鐵路全長約125公里，為客運專線，設計速度250公里/小時，新建黃桶北、六枝南、長箐、冷壩、六盤水東5個車站，改建水城、六盤水2個車站。全線共有橋梁81座、隧道62座，橋隧長度88.13公里，占正線總長的75%。

　　此次運行試驗主要是通過故障模擬、應急救援演練、列車運行圖參數測試和按圖行車試驗，檢驗各系統在正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。

　　據了解，安六鐵路是我省首條250公里時速城際鐵路，位于安順、六盤水境內，從滬昆高鐵安順西站引出，向西經六盤水市六枝特區，與水城車站接軌，再利用既有滬昆鐵路引入六盤水站。該線建成投用后，將進一步完善貴州省城際鐵路網，推動黔中經濟區和畢水興(畢節、六盤水、興義)經濟帶發展，對我國西部地區打贏脫貧攻堅戰具有重要意義。

　　●安六鐵路新建車站簡介●

　　黃桶北站

　　設計理念：石屋之韻，意蘊深長。車站位于貴州省安順市普定縣黃桶村，在既有滬昆鐵路黃桶站北側300m處。站房類型為線側平式，總面積為3000平方米，建筑造型以“石墻、石瓦”為創作主題，站房的中部采用厚重的石墩作為出挑大屋頂的支撐，將屋頂輕盈的玻璃檐口托起，視覺上形成強烈的力量碰撞和虛實結合。

　　六枝南站

　　設計理念：布谷飛鷹，斑竹華影。車站位于六盤水市六枝特區原六枝礦處。站房類型為線側平式站臺，站房總面積為10000平方米，設計提取了仡佬族文化中的“竹、鷹、布谷花”，結合自然環境與地域特色，化具體為抽象，以現代風格為主融入傳統民族元素，形成時代感與地方特色并重的美感。

　　長菁站

　　設計理念：秀美長菁，城市門戶。車站位于六盤水市六枝特區郎樹根村，距離六盤水市中心城區約60km，距離六枝特區城區約20km。站房類型為線側平式。站房總面積為1500平方米，設計提取了當地建筑中特有的兩坡屋面，運用現代的手法進行演繹，整體上強調群體組合的效果，化整為零，與高鐵站區以及周邊現狀村落的風貌相協調，達到整體協調統一相互映襯的效果。

　　冷壩站

　　設計理念：生態水城，文化傳承。車站位于貴州省六盤水市水城縣冷壩村，于新建安順至六盤水鐵路南側。站房類型為線側平式（底層架空），站房總面積為1499平方米。站房設計著力突出生態現代高鐵站房理念，主體以木色為基調，結合當地苗族民居吊腳樓的坡屋頂以及多柱的特點。站房整體渾厚大方，細節親切細膩，既古樸典雅又不失現代氣息。

　　六盤水東站

　　設計理念：山水疊韻，魅力涼都。車站位于貴州省六盤水市水城縣東側，站房總建筑面積9998.86平方米。站房類型為線側平式站房，通過厚實形體與抽象的建筑細節虛實結合，隱喻城市水文化特色。建筑整體造型直線和弧線的完美過度，剛柔相濟體現出交通建筑的特有的抽象速度感之美。