貴州省交通運輸廳取消高速公路省界收費站新聞通氣會在貴陽召開

　　取消高速公路省界收費站是一個復雜的系統工程，涉及到大量的方案制定、工程建設、收費政策優化調整、ETC推廣普及等相關工作。

　　目前，貴州已經完成了與周邊5省相鄰的17個高速公路省界收費站的正線設施物理拆除及路面恢復改造，建成1277套ETC門架系統，改造3025條收費車道，建成457套入口稱重檢測設施，完成481個收費站及各路段中心和省中心的軟、硬件系統升級改造和聯網收費系統網絡安全加固等，貨車通行費計費方式調整、高速公路差異化收費等政策獲得省政府批復并印發。

　　截至12月24日，貴州新發行ETC用戶量達目標量的109.49%，貴州籍車輛ETC累計用戶量達426.76萬，按貴州2019年底預計汽車保有量計算，ETC安裝率達83.8%，達到預定目標。

　　據介紹，貴州已按交通運輸部要求全面完成取消高速公路省界收費站各項工作，做好了系統上線，取消高速公路省界收費站的準備。

　　“據統計，正常情況下，客車平均通過省界時間由原來的15秒減少為2秒，下降了約86.7%;貨車平均通過省界時間由原來的29秒減少為3秒，下降了89.7%。”貴州省交通運輸廳取消高速公路省界收費站指揮部相關負責人告訴記者。

　　取消高速公路省界收費站后，所有車輛通過省界時不再經過現在的收費車道，直接行駛正線路面，高速公路用戶甚至感受不到省界站的存在，實現快捷通行，將有利于徹底解決高速公路省界交通擁堵，進一步提升高速公路通行效率。

　　就貴州來看，受外出務工返鄉潮的影響，以往每年春節前后，湖南通往貴州的大興收費站、廣西通往貴州的雷洞收費站、貴州通往重慶的松坎收費站極易產生擁堵，有時甚至擁堵幾十公里。取消高速公路省界收費站后，高速公路省界收費站擁堵問題將從根本上得到解決。