目前，成貴高鐵控制性工程鴨池河特大橋建設(shè)已進(jìn)入最后沖刺階段，大橋主體工程完工，鋼軌鋪設(shè)已經(jīng)完成。預(yù)計(jì)該橋?qū)⒂谀陜?nèi)竣工。

　　鴨池河特大橋位于貴州黔西縣境內(nèi)，橫跨烏江天塹，全長(zhǎng)971米、主跨436米，是世界上最大跨徑中承式鋼混結(jié)合提籃拱橋，結(jié)構(gòu)形式新穎，跨度大、受力復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)極大，為世界首例。

　　2018年7月31日，由中鐵大橋局承建的成貴鐵路控制性工程鴨池河特大橋混凝土主梁成功合龍，標(biāo)志著全線476座橋梁全部完成合龍。

　　鴨池河特大橋于2014年1月1日開工建設(shè)，取得了多項(xiàng)科研成果。施工過(guò)程工程中，許多工序無(wú)經(jīng)驗(yàn)借鑒，無(wú)現(xiàn)有工藝參考，建設(shè)者自主研發(fā)、設(shè)計(jì)了我國(guó)同類型最大規(guī)模的橫移式纜索吊機(jī)，發(fā)明了“鋼桁拱橋梁的鋼拱肋外包混凝土施工法”等獲多項(xiàng)專利，創(chuàng)新二次橫移和吊索吊架法等多項(xiàng)新工藝新技術(shù)，完美的將新型中承式空腹鋼混結(jié)合提籃拱橋的橋型藍(lán)圖方案變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，成功解決了山區(qū)拱橋施工面狹小等各項(xiàng)施工難題。在這次合龍施工過(guò)程中，首創(chuàng)采用滿布吊索吊架法節(jié)段現(xiàn)澆，吊桿接長(zhǎng)工藝、支架吊裝、線形控制技術(shù)。主梁合龍段長(zhǎng)4米，施工前通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)觀測(cè)、布置鎖定裝置、優(yōu)選鎖定和澆筑時(shí)間、嚴(yán)控合龍混凝土質(zhì)量等措施成功實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)合龍。