在六個雞，9男一女組成的線路工區，線路工作業真像是“打一搶換一個地方”的游擊隊，被人們譽為“能打硬仗的隊伍”。同時，還被人們稱為能曬、能凍、能打游擊、能耐寂寞的“四能”健兒。“無私奉獻”是工區一代又一代線路工常說的一個詞，在他們心中，確保山區鐵路安全的使命依然，憑著一股子服務大動脈的豪情，線路工將設備病害消滅在萌芽中，用忠誠和擔當書寫著確保運輸安全暢通的一幕幕感人篇章。

　　線路工區工長舒凱，是一名鐵二代，他小時候跟著父親在小站生活，因此，他熟悉小站，更對小站有感情。長大后，他接過了父親手中的搗鎬、耙子，從線路工到工長，20年來都在小站侍弄兩根鋼軌。漫長的20年里，他始終堅信“越是艱苦的小站工區，越需要人去堅守奉獻，越能實現人生價值。”他就像一頭永不疲倦的老黃牛，用一腔熱情和矢志不渝，詮釋了線路工的敬業愛崗和無私奉獻。舒凱說，他總愛對自己自言自語：吃鐵路飯可不能稀里糊涂，要不然，國家受損失，自己受痛苦，必須干一行愛一行像一行。

　　長長的鋼軌伸向遠方，作為小站線路工區的“兵頭將尾”，舒凱的工作重心主要是根據設備檢查計劃，周期性地開展設備檢查，詳細記錄設備病害，確定初步的維修建議。特殊天氣下，加密設備檢查周期，必要時進行現場監護，確保線路設備暢通。根據設備檢查發現的病害，分輕重緩急地提報天窗維修計劃。通過作業前，工作周密布置;作業中，質量嚴格卡控;作業后，全面進行檢查等措施，對設備病害進行全面整修并銷號，恢復設備狀態。同時，加強日常值班，發生設備故障時，立即報車間及段調度指揮中心，按照故障處理預案進行處理。

　　舒凱和他的工友數年如一日獨處荒涼山溝，克服了工作生活條件異常艱苦的困難。精心守護著自己的“一畝三分地”。他常常哼起自己最喜愛的歌:“長路奉獻給遠方，玫瑰奉獻給愛情;白云奉獻給草場，紅河奉獻給海洋……”

　　為了山區鐵路線路安全暢通，線路工常年舍小家顧大家。每年夏季，高溫對于他們而言同樣是嚴峻的考驗，他們照樣也是汗流浹背，照樣是煎熬，照樣會中暑�？墒撬麄兌硷@得那么泰然、平和，他們甘愿做山區鐵路的安全守護神，用自己的辛勤和汗水，為山區鐵路安全暢通保駕護航。正是有了他們的堅守，旅客才得以在炎炎夏日中享受那份旅途的愉悅。還有，防洪季節，遇到暴風雨雪天氣，山體滑坡泥石流同樣會給行車安全帶來威脅。那么工區又是如何解決這些問題的呢?最為重要的一點就是全員齊上陣，晝夜不間斷堅守小站，開展防斷、防洪、防脹工作，為旅客的方便、舒適出行，一如既往的堅守在工作崗位上。

　　進入春運后，正是小站最冷的時候，寒風卷著雪花吹進門窗寒氣襲人，線路工下班歸來，總是喜歡圍在工區食堂煤爐子邊，一邊取暖，一邊擺著“龍門陣”，然后依依不舍地離開火爐上床睡覺。每天夜間“天窗點”之前，舒凱就以歡快嘹亮的歌聲喚醒工友，借著工區過道燈光看著花名冊點名上道。有時要到幾公里外的交界處作業，在凌晨1時，冒著嚴寒和凍雨，開始施工作業和維修線路。憑著高度的責任感，工區管內線路質量過硬，線路工服務山區鐵路的信心倍增。

　　凱里線路車間主任趙世榮告訴記者：“線路工最怕設備病害，一旦出現，險情就是命令，必須第一時間趕赴現場及時處理，有時他們夜班剛剛歸來，還來不及休息，又得領命趕赴現場處理病害。過節就更別提了，崗位在那兒節日就在那兒過，這就是線路工的堅守。”

　　有一件事和一個數字，能說明舒凱愛工區的程度。全家4人，父親、妻兒均在凱里，妻子在車間當調度員，一天忙到晚，父親和女兒老的老，小的小，確實需要他這個頂梁柱在身邊。有時候，舒凱好不容易回趟家，總是抓緊時間干完家務，然后，按時趕回工區。2016年國慶節，他值完前三天班，回家休息，可是心里老是惦記著工區。妻子讓他別想那么多，好好過節，他卻說：“工區人手少，我放心不下”。妻子拗不過他，最終同意他提前一天回到工區。

　　每個人在人生道路上都有許多故事。談起家人，線路工陳乃忠總是深感愧疚。2016年8月的一天，是妻子的生日，他本想利用雙休日回家好好表現一下，體體面面為妻子慶祝一下。但是，正值工區集中修施工任務最繁忙的時期，需要工區全員加班加點，陳乃忠一聲不吭、默默投入到工作中。當晚，妻子打來電話，讓他安心工作。這個在六個雞線路工區堅守了20余年，工作中甘于吃苦、敢于和任何困難叫板的漢子，遙望著十來公里遠自己家的方向，流下了愧疚地淚水。妻子的理解，讓陳乃忠工作更加勤奮努力，整過集中修期間，他沒有請過一天假。陳乃忠，一個普通的共產黨員，以線路工的責任和敬業精神，詮釋著對鋼軌人生的追求。

　　六個雞線路工在艱苦環境下的堅守，也是他們的工作職責所在。其實，他們也只是成都鐵路局管內一個班組工作的縮影，在西南鐵路千里鐵道線上，有無數像他們一樣的小站線路工，他們克服著各種難以想象的困難，活躍在一個個小站，卻把自己奉獻給了鋼軌鋪就的長路;奉獻給了千千萬萬盼著回家與親人團聚的旅客。(葉志權)