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本網(wǎng)訊 8月9日早10點(diǎn)50分,凱雷橋隧站人員在日常巡查過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)一輛滿載乘客的四型客車停靠于上行線K9+800應(yīng)急車道處(西江匝道入口)周圍沒(méi)有擺放任何警示標(biāo)志,并且很多乘客沒(méi)有離開(kāi)車道,而是在客車周圍徘徊。見(jiàn)到這種情況,巡路人員立即將巡邏車停至客車后方示警。隊(duì)員中一人上前了解具體原因,其余人員立即在車輛后方擺放安全錐,將道路渠化,防止事故發(fā)生,同時(shí)讓巡邏車駕駛員在車上用喊話器提示過(guò)往車輛減速慢行,以確保乘客安全。
經(jīng)巡路人員了解該車因發(fā)電機(jī)故障不能正常行駛后,便立刻在“凱雷一路三方”群內(nèi)發(fā)送信息,同時(shí)上報(bào)凱雷橋隧站站長(zhǎng)馮慶林。馮站長(zhǎng)要求當(dāng)班工作人員維持好現(xiàn)場(chǎng)秩序,同時(shí)保證在場(chǎng)人員安全,等待救援。



由于客車故障地點(diǎn)位于橋上加之天氣炎熱,滯留客車內(nèi)已經(jīng)如同蒸籠,乘客情緒波動(dòng)較大,乘客只能站在渠化路段應(yīng)急車道內(nèi)等待救援。路政、應(yīng)急部門(mén)在接到我橋隧人員報(bào)警后,第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),但由于修理人員路程較遠(yuǎn),到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)還需時(shí)間。加上乘客中有很多老人小孩,安全隱患較大,為保障他們的安全,凱雷路政隊(duì)長(zhǎng)王嵩立刻做出決定,把乘客疏散下高速。
因故障位置距西江收費(fèi)站最近,橋隧組人員立即聯(lián)系西江收費(fèi)站站長(zhǎng)毛孫權(quán),了解情況后,毛站長(zhǎng)立即在收費(fèi)站準(zhǔn)備滯留乘客的休息場(chǎng)所。由于事發(fā)突然,人數(shù)較多。路政王隊(duì)長(zhǎng)作出決定,求助去往西江的客車,分批將滯留乘客搭載至西江收費(fèi)站。


經(jīng)過(guò)多方努力,最終于11時(shí)30分將全部乘客疏散至西江收費(fèi)站。在等待接送客車到達(dá)的過(guò)程中,毛站長(zhǎng)與收費(fèi)站員工一起安撫滯留乘客。于中午12時(shí)等來(lái)了接送游客的車輛。而故障車輛也于12時(shí)53分完成修理,駛離高速,道路恢復(fù)暢通。
通過(guò)這次救援行動(dòng),不僅體現(xiàn)了“一路三方”團(tuán)結(jié)合作的精神與應(yīng)急事件的處置應(yīng)變能力,也完美的詮釋了什么是“護(hù)路先鋒”、“保暢先鋒”“服務(wù)先鋒”。(楊秀欽 高燕/文 楊秀欽/圖)
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