隨著我省高速公路“連線成網(wǎng)” ， 公路客運(yùn)大巴線路也隨之陸續(xù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至12月20日，我省36條市際一類客運(yùn)大巴線路中，全程通行高速公路的已達(dá)到28條。

　　“我們都愿意走高速”

　　到今年底，我省高速公路通車總里程將達(dá)5100公里，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速目標(biāo)” 。

　　記者昨日從省道路運(yùn)輸管理局獲悉，我省860余條高速公路客運(yùn)大巴線路(指營運(yùn)線路中高速公路里程在200公里以上，或者高速公路里程占總里程70%以上的道路客運(yùn))中，近年來已有近百條線路進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。

　　今年春節(jié)，廈蓉高速清鎮(zhèn)市至織金縣段建成通車后，貴陽至畢節(jié)的大多數(shù)客運(yùn)大巴由原來的貴畢二級公路改道，從清鎮(zhèn)市途經(jīng)織金縣、納雍縣直達(dá)畢節(jié)七星關(guān)區(qū)。

　　“票價(jià)比原來增加了10元錢，但是我們都愿意走高速公路，又省時(shí)間又相對安全很多。 ” 常年往返畢節(jié)進(jìn)貨的生意人張賢勝如是說。

　　金陽客車站負(fù)責(zé)人表示，公司將在貴州高速公路“連線成網(wǎng)”的大好形勢下，積極對運(yùn)營線路進(jìn)一步優(yōu)化組合，讓出行的群眾從中受益。

　　出省通道將增加至15個(gè)

　　省道路運(yùn)輸局客運(yùn)管理科負(fù)責(zé)人告訴記者，行駛高速公路將有效縮短運(yùn)距和時(shí)間，提升客運(yùn)周轉(zhuǎn)效率。

　　目前，我省共有36條市際一類客運(yùn)大巴線路，營運(yùn)客車共622輛，其中全程通行高速的大巴線路達(dá)28條，營運(yùn)車492輛。

　　從貴陽到銅仁市、黔東南凱里、遵義、都勻、安順等中心城市的客運(yùn)線均已是全程高速。僅有黔西南部分市際一類客運(yùn)大巴線路尚未全程通行高速公路，但通行的高速公路里程數(shù)仍占到大巴線路總里程的80%以上。畢節(jié)、六盤水的客運(yùn)大巴線路，因部分高速公路暫未開通，暫未實(shí)現(xiàn)全程通高速。

　　隨著畢生高速、沿德高速、道甕高速等多條高速公路的建成通車或通車在即，我省出省通道年底將增加至15個(gè)，我省通往曲靖、懷化、重慶、昆明、南寧、玉林、柳州等地的部分省際大巴線路也將調(diào)整。(聶毅)