建設(shè)中的龍洞堡隧道工程


久永鐵路劉衙特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)
 

　　“大會(huì)戰(zhàn)”將建成鐵路363公里

　　去年貴州省人民政府出臺(tái)了貴州鐵路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)實(shí)施方案，2014年至2017年將是貴州鐵路交通大發(fā)展時(shí)代。按照計(jì)劃，貴州省將建成鐵路363公里，鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到2491公里(其中高速鐵路363公里)，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)鐵路238公里，鐵路網(wǎng)覆蓋的縣達(dá)到43個(gè)。

　　記者從貴州省鐵建辦了解到，從今年開(kāi)始，每年都將有一條高鐵建成開(kāi)通，2014年貴廣高鐵全線貫通，以后從貴陽(yáng)去往廣州旅程由現(xiàn)在的20個(gè)小時(shí)縮短至4個(gè)小時(shí);2015年6月，滬昆高鐵貴陽(yáng)至長(zhǎng)沙段將建成開(kāi)通，屆時(shí)貴陽(yáng)至長(zhǎng)沙的鐵路旅行時(shí)間僅需3小時(shí);2016年，滬昆高鐵貴陽(yáng)至昆明段將建成開(kāi)通，貴陽(yáng)至昆明只需2小時(shí);2017年，渝黔鐵路將全線開(kāi)通，貴陽(yáng)至重慶只需2個(gè)小時(shí)，至成都只需3個(gè)小時(shí)。

　　今年底就將竣工的貴廣高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，是貴州歷史上的首條高鐵，貴廣鐵路的開(kāi)通意味著，不沿邊、不臨江、不靠海的西部?jī)?nèi)陸省份貴州有了自己經(jīng)濟(jì)上的第一個(gè)快速“出海口”，便捷的客運(yùn)將使得貴州加大和東南部沿海地區(qū)的交流，大量粵商來(lái)到貴州投資發(fā)展，帶來(lái)資金、技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)。“貴廣高鐵是一條客運(yùn)專線，對(duì)于連接珠江三角洲，吸引外商來(lái)到貴州投資有著非常顯著的作用，對(duì)貴州發(fā)展旅游業(yè)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有著重要的作用”貴廣鐵路有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　高鐵與貴陽(yáng)市域快鐵相連，形成網(wǎng)格狀布局

　　在全省鐵路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)當(dāng)中布局，貴陽(yáng)市域快鐵也是一個(gè)重要組成部分。

　　貴陽(yáng)市域快鐵于2009年開(kāi)工建設(shè)，“一環(huán)一射兩聯(lián)線”快速鐵路網(wǎng)包括了，貴陽(yáng)樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線(東北環(huán)線)、小碧至白云聯(lián)絡(luò)線(西南環(huán)線)、貴陽(yáng)至開(kāi)陽(yáng)鐵路(貴開(kāi)線)、久長(zhǎng)至永溫鐵路(久永線)、林歹至織金(新店)鐵路(林織線)、改貌站貨運(yùn)中心共六個(gè)項(xiàng)目。

　　環(huán)繞引入貴陽(yáng)的幾條高速鐵路以正在修建中的貴陽(yáng)北火車(chē)站為中心，向四周開(kāi)散延伸出去，形成一張“大網(wǎng)”，貴廣鐵路，滬昆高鐵昆明經(jīng)貴陽(yáng)至長(zhǎng)沙段，渝黔高鐵貴陽(yáng)至重慶段，成貴高鐵成都至貴陽(yáng)段都將在這里和貴陽(yáng)市域快鐵相交。

　　通過(guò)連線，市域快鐵將和這些高鐵線路緊密銜接，將貴州腹地、珠三角聯(lián)系起來(lái)，促進(jìn)貴州經(jīng)濟(jì)又快又好的發(fā)展，具有非常重要的意義。

　　“貴陽(yáng)市域快鐵目前除了久永線不與高鐵線路連接之外，其他都可以通過(guò)市域快鐵環(huán)線與高鐵網(wǎng)線相連”貴陽(yáng)市鐵路建設(shè)辦公室的孔軍說(shuō)。

　　目前市域快鐵正在修建的小碧至白云聯(lián)絡(luò)線(西南環(huán)線)完工建設(shè)以后，將與貴陽(yáng)樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線(東北環(huán)線)閉合形成環(huán)線，屆時(shí)通過(guò)乘坐高鐵來(lái)到貴州的外省旅客可以直接換乘快鐵到達(dá)貴州其他地方，市域快鐵將能起到很好中轉(zhuǎn)接駁作用，將貴陽(yáng)和周邊縣市串聯(lián)起來(lái)。

　　來(lái)貴州“度周末”的外省客會(huì)越來(lái)越多

　　“游客上午還在廣州，下午就可以穿著救生衣到南江大峽谷參加漂流，晚上又可以去貴陽(yáng)或遵義享受美食。”貴州江河旅游發(fā)展有限責(zé)任公司經(jīng)理屈瑩憧憬著貴州鐵路大發(fā)展之后的情形。

　　隨著交通的便利發(fā)展，這都會(huì)在不久的將來(lái)成為可能。以往廣州到貴陽(yáng)坐火車(chē)需要20個(gè)小時(shí)的時(shí)間，來(lái)到貴陽(yáng)想要去其他周?chē)�景點(diǎn)游玩，又要花費(fèi)一些時(shí)間在路上，旅行社制定的旅游路線安排，除了景點(diǎn)本身的趣味性，還要考慮各個(gè)景點(diǎn)間的距離，預(yù)估好花在路上的時(shí)間。

　　屈瑩介紹，目前旅行社推出的一些省內(nèi)游基本上都是針對(duì)外地游客的，鐵路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將使得越來(lái)越多的外省旅客來(lái)到貴州旅游，對(duì)于旅游業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)將起到很大推進(jìn)的作用，來(lái)貴州“度周末”的人會(huì)越來(lái)越多。

　　在這之前是敢都不敢想的，有了高鐵游客來(lái)貴州會(huì)更加便捷，想去省內(nèi)的其他地方游玩，又可以通過(guò)市域快鐵方便的轉(zhuǎn)接，大大縮短了在路上的時(shí)間。

　　屈瑩說(shuō)，以現(xiàn)在貴陽(yáng)一日游為例，一天的行程安排要去幾個(gè)地方時(shí)間有的時(shí)候比較緊，市域快鐵開(kāi)通之后，完全可以帶游客去稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，乘坐市域快鐵貴開(kāi)線前去開(kāi)陽(yáng)只要20多分鐘，未來(lái)隨著市域快鐵的延伸，遵義和畢節(jié)等地市都會(huì)被串聯(lián)到貴陽(yáng)市域快鐵的連線上，交通會(huì)更加便利。

　　拉近空間距離推動(dòng)貴州工業(yè)發(fā)展

　　按照布局市域快鐵將把貴陽(yáng)龍洞堡食品輕工業(yè)園、烏當(dāng)區(qū)醫(yī)藥食品新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)園、白云鋁加工基地、國(guó)家高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、中關(guān)村貴陽(yáng)科技園、石板石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)、小河—孟關(guān)裝備制造園的七個(gè)大型產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及在建的貴陽(yáng)綜合保稅區(qū)串連起來(lái)，形成一個(gè)經(jīng)濟(jì)圈，將對(duì)貴州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到一個(gè)巨大的帶動(dòng)作用。

　　即使現(xiàn)在市域快鐵還沒(méi)有完全修建起來(lái)，但是對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響已經(jīng)凸顯出來(lái)。孔軍介紹，市域快鐵林織線一段已經(jīng)修好投入使用，沿線塘寨電廠通過(guò)這條鐵路與產(chǎn)煤地織金連成了一條線，以前電廠因?yàn)槊夯膯?wèn)題而影響發(fā)電的情況已經(jīng)得到了改變，“電廠負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在電廠已經(jīng)數(shù)量的儲(chǔ)存燃煤，即使一個(gè)月不往里面運(yùn)煤，也不會(huì)影響發(fā)電”孔軍說(shuō)。

　　塘寨電廠是貴陽(yáng)市目前最大的燃煤電廠，電煤運(yùn)輸通過(guò)站街至林歹的004縣道，電廠建成后每年300多萬(wàn)噸電煤運(yùn)輸，如果僅靠公路運(yùn)輸004縣道必定癱瘓，快鐵運(yùn)輸直接由車(chē)站連接發(fā)電廠的輸送帶將煤從火車(chē)站源源不斷地送至廠區(qū)內(nèi)，這樣電煤運(yùn)輸?shù)玫奖Ｕ希�同時(shí)鐵路運(yùn)輸費(fèi)用僅僅不到2毛錢(qián)，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。

　　另一條市域快鐵從久長(zhǎng)到永溫的久永貨運(yùn)專線也是一樣，這條線路已于4月30日開(kāi)通試運(yùn)行，作為一條貨運(yùn)線路久永線主要解決的是開(kāi)陽(yáng)磷化工基地長(zhǎng)期貨運(yùn)受阻的問(wèn)題，因?yàn)橹�前只能靠公路運(yùn)輸，造成了貴州磷化工基地長(zhǎng)期貨品積壓，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)不靈的情況，貨運(yùn)專線正式開(kāi)通上線運(yùn)行之后將打通運(yùn)輸貨物的快速通道，半個(gè)小時(shí)左右就將到達(dá)線路上任何一個(gè)站點(diǎn)。

　　未來(lái)，因?yàn)槿�省鐵路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)渝黔新線的修通，從開(kāi)陽(yáng)以及其他地方運(yùn)輸出來(lái)的化工產(chǎn)品可以直接通過(guò)這條管道輸送到重慶等西南區(qū)域，為企業(yè)建成一條新鮮血液通道。

　　雙城生活　回家路更方便

　　明年6月份，家住龍里正在北京科技大學(xué)就讀教育專業(yè)碩士的劉又溦就將畢業(yè)。她已經(jīng)想好了，一畢業(yè)就回到貴陽(yáng)來(lái)工作。高鐵時(shí)代助推貴州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在這里會(huì)有更多的機(jī)會(huì)。同時(shí)因?yàn)檫@里離家的位置更近，也能很好地照看家里面。

　　“其實(shí)就算是呆在北京回家也很方便，明年長(zhǎng)昆客專貴陽(yáng)到長(zhǎng)沙段就將修通，北京有直接到長(zhǎng)沙的高鐵，通過(guò)長(zhǎng)沙連接前往貴陽(yáng)，再乘坐市域快鐵轉(zhuǎn)接，一天的時(shí)間就可以到達(dá)。”劉又溦說(shuō)，不過(guò)父母年紀(jì)越來(lái)越大，她還是決定回貴州。

　　貴陽(yáng)市域快鐵東北環(huán)線小碧至白云聯(lián)絡(luò)線開(kāi)通之后，從貴陽(yáng)到龍里空間、時(shí)間距離將被縮短，平時(shí)在貴陽(yáng)工作，周末的時(shí)候回家。家里面有什么急事，半個(gè)小時(shí)之內(nèi)她可以隨時(shí)趕回去。

　　與此同時(shí)，按照規(guī)劃建成之后的市域快鐵西南環(huán)線和東北環(huán)線將實(shí)現(xiàn)閉合，兩條線合成一個(gè)環(huán)將于飛機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、高鐵、客車(chē)站相連，交通會(huì)更加暢通，市域快鐵串聯(lián)高鐵的開(kāi)通將使得貴陽(yáng)和周邊其他地方聯(lián)系會(huì)更加緊密，不止搭乘市域快鐵，高鐵也可以讓生活在兩個(gè)地方的人很容易就團(tuán)聚，工作在一地，家住一地這種情況將慢慢在貴陽(yáng)越來(lái)越多的出現(xiàn)，快鐵經(jīng)濟(jì)使得雙城生活變得可能。