廈深鐵路即將開(kāi)通，在這條貫通整個(gè)東南沿海快速鐵路通道的牽引下，南昌至深圳的動(dòng)車(chē)組開(kāi)行進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，這也是江西和廣東之間首次開(kāi)通動(dòng)車(chē)組。

　　12月25日，記者了解到，新增的南昌西至深圳北D2321/2次列車(chē)將于12月28日正式開(kāi)通，12月25日起，旅客已可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話等預(yù)訂方式購(gòu)票。

　　據(jù)悉，南昌西至深圳北方向的D2321次列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為08:35，抵達(dá)終點(diǎn)站時(shí)間為16:49，全程運(yùn)行8小時(shí)14分，途經(jīng)撫州、廈門(mén)北、潮汕、深圳坪山等17個(gè)站，全程一等座票價(jià)為423元，二等座票價(jià)為352.5元。

　　“南昌終于有直通深圳的動(dòng)車(chē)了，給力!”12月25日，南昌至深圳動(dòng)車(chē)車(chē)票開(kāi)售的消息一出，便在網(wǎng)上引發(fā)了熱烈討論，不少網(wǎng)友留言“點(diǎn)贊”。據(jù)悉，此前，南昌到深圳可供選擇的列車(chē)有十余趟，但其中沒(méi)有“D字頭”，也沒(méi)有以南昌或南昌西為始發(fā)站的列車(chē)。除T107次外，其他車(chē)次中南昌到深圳的耗時(shí)均在10小時(shí)以上。

　　與此同時(shí)，也有人看法不同。網(wǎng)友“木子丹君”認(rèn)為，從南昌乘坐T107次列車(chē)到深圳只要9小時(shí)56分鐘，臥鋪價(jià)格在220元左右，新增的動(dòng)車(chē)用時(shí)只快了不到2小時(shí)，價(jià)格卻翻倍了。

　　南昌航空大學(xué)大三學(xué)生向真是深圳人，對(duì)于南昌到深圳將開(kāi)行動(dòng)車(chē)一事，他表示“起碼多了一種選擇”。他告訴記者，目前，坐火車(chē)從南昌去深圳的人一般會(huì)選擇由九江開(kāi)往深圳的K115次列車(chē)，耗時(shí)約13小時(shí)。“T107次雖然更快一些，但是它從北京發(fā)車(chē)，很難買(mǎi)到南昌站的票。”

　　D2321次列車(chē)會(huì)否沖擊相關(guān)航線?記者了解到，由于D2321從南昌出發(fā)走向莆線、福廈線、廈深線最終抵達(dá)深圳，在時(shí)間和價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)均不明顯，所以可能不會(huì)對(duì)相關(guān)航線造成影響。以12月28日為例，南昌飛往深圳最便宜的機(jī)票為320元，加上機(jī)建、燃油和保險(xiǎn)費(fèi)，總價(jià)大約460元，晚八時(shí)半起飛，晚十時(shí)到，耗時(shí)1個(gè)半小時(shí)。同一天，上午起飛的航班機(jī)票總價(jià)約760元，價(jià)格雖比新增動(dòng)車(chē)貴了近一倍，但是時(shí)間優(yōu)勢(shì)很明顯。

　　另外，從28日開(kāi)始，南昌鐵路局將實(shí)施新的運(yùn)行圖，南昌至寧波也將新開(kāi)動(dòng)車(chē)，全程歷時(shí)7小時(shí)32分鐘，票價(jià)為一等座404元、二等座334元。(記者萬(wàn)仁輝、胡萍)