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廈深鐵路即將開(kāi)通,在這條貫通整個(gè)東南沿海快速鐵路通道的牽引下,南昌至深圳的動(dòng)車(chē)組開(kāi)行進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段,這也是江西和廣東之間首次開(kāi)通動(dòng)車(chē)組。
12月25日,記者了解到,新增的南昌西至深圳北D2321/2次列車(chē)將于12月28日正式開(kāi)通,12月25日起,旅客已可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話等預(yù)訂方式購(gòu)票。
據(jù)悉,南昌西至深圳北方向的D2321次列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為08:35,抵達(dá)終點(diǎn)站時(shí)間為16:49,全程運(yùn)行8小時(shí)14分,途經(jīng)撫州、廈門(mén)北、潮汕、深圳坪山等17個(gè)站,全程一等座票價(jià)為423元,二等座票價(jià)為352.5元。
“南昌終于有直通深圳的動(dòng)車(chē)了,給力!”12月25日,南昌至深圳動(dòng)車(chē)車(chē)票開(kāi)售的消息一出,便在網(wǎng)上引發(fā)了熱烈討論,不少網(wǎng)友留言“點(diǎn)贊”。據(jù)悉,此前,南昌到深圳可供選擇的列車(chē)有十余趟,但其中沒(méi)有“D字頭”,也沒(méi)有以南昌或南昌西為始發(fā)站的列車(chē)。除T107次外,其他車(chē)次中南昌到深圳的耗時(shí)均在10小時(shí)以上。
與此同時(shí),也有人看法不同。網(wǎng)友“木子丹君”認(rèn)為,從南昌乘坐T107次列車(chē)到深圳只要9小時(shí)56分鐘,臥鋪價(jià)格在220元左右,新增的動(dòng)車(chē)用時(shí)只快了不到2小時(shí),價(jià)格卻翻倍了。
南昌航空大學(xué)大三學(xué)生向真是深圳人,對(duì)于南昌到深圳將開(kāi)行動(dòng)車(chē)一事,他表示“起碼多了一種選擇”。他告訴記者,目前,坐火車(chē)從南昌去深圳的人一般會(huì)選擇由九江開(kāi)往深圳的K115次列車(chē),耗時(shí)約13小時(shí)。“T107次雖然更快一些,但是它從北京發(fā)車(chē),很難買(mǎi)到南昌站的票。”
D2321次列車(chē)會(huì)否沖擊相關(guān)航線?記者了解到,由于D2321從南昌出發(fā)走向莆線、福廈線、廈深線最終抵達(dá)深圳,在時(shí)間和價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)均不明顯,所以可能不會(huì)對(duì)相關(guān)航線造成影響。以12月28日為例,南昌飛往深圳最便宜的機(jī)票為320元,加上機(jī)建、燃油和保險(xiǎn)費(fèi),總價(jià)大約460元,晚八時(shí)半起飛,晚十時(shí)到,耗時(shí)1個(gè)半小時(shí)。同一天,上午起飛的航班機(jī)票總價(jià)約760元,價(jià)格雖比新增動(dòng)車(chē)貴了近一倍,但是時(shí)間優(yōu)勢(shì)很明顯。
另外,從28日開(kāi)始,南昌鐵路局將實(shí)施新的運(yùn)行圖,南昌至寧波也將新開(kāi)動(dòng)車(chē),全程歷時(shí)7小時(shí)32分鐘,票價(jià)為一等座404元、二等座334元。(記者萬(wàn)仁輝、胡萍)
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