記者昨天從北京市規(guī)劃部門了解到，機(jī)場(chǎng)線將有望直接在北新橋站與5號(hào)線相連接，目前規(guī)劃部門已開始研究規(guī)劃方案，這西延出的一段軌道交通線路有望在2015年年底前通車。

　　據(jù)介紹，目前機(jī)場(chǎng)線西延已經(jīng)納入本市軌道交通線路規(guī)劃研究中，機(jī)場(chǎng)線西側(cè)的始發(fā)站將從東直門延伸到北新橋站，工程全長約2公里，只設(shè)一站，計(jì)劃于2014年開工，并爭取在2015年開通。

　　近日有媒體報(bào)道稱，機(jī)場(chǎng)線始發(fā)站東直門站原本設(shè)計(jì)了登機(jī)托運(yùn)行李設(shè)施，但由于機(jī)場(chǎng)線在東直門站采取站前折返，不具備加掛行李車的條件等原因，機(jī)場(chǎng)線東直門站值機(jī)功能至今尚未實(shí)現(xiàn)。但當(dāng)機(jī)場(chǎng)線西延至北新橋后，列車將有空間調(diào)頭并加掛行李車。

　　“將機(jī)場(chǎng)線西延主要是為了增加多點(diǎn)換乘，并與5號(hào)線直接相連，和能否值機(jī)托運(yùn)行李沒有直接關(guān)系。”參與此項(xiàng)目的軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)專家稱，東直門站之前就考慮并規(guī)劃了值機(jī)功能，只要管理部門同意，就可以啟用這一功能。