昨天，北京鐵路局發布消息，自12月28日零時起鐵路部門將實施新的列車運行圖，將新增列車31.5對，其中涉及北京地區的列車共14.5對。京津城際列車也將首次開行大編組列車提高運能，以滿足旅客日常出行及節假日探親訪友的出行需求。

　　北京地區增列車14.5對

　　北京鐵路局相關部門介紹，受津秦高鐵開通的影響，鐵路部門將對津秦高鐵、京滬高鐵、京廣高鐵、京津城際和既有線的運行圖進行調整。

　　根據安排，北京鐵路局將新增列車31.5對，其中，津秦高鐵將新增19對、京滬高鐵新增1對、京廣高鐵新增6對、管內高速動車組增加2.5對、特快列車增加1對、快速列車增加2對。在31.5對列車中，涉及北京地區的共有14.5對列車。

　　同時，還將有9對列車停運、3對列車變更等級。其中停運的9對列車包括高速動車組列車5對、動車組列車3對、特快列車1對。

　　京津城際首開16節編組動車

　　北京鐵路局介紹，28日起，京津城際列車也將進行微調，并首次開行大編組列車，多趟16節大編組列車投入京津城際運營。

　　何為大編組列車?北京鐵路部門相關負責人解釋說，京津城際列車自2008年開通以來，一直按照8節的短編組列車開行，而開行大編組列車后，一列動車“拉”著的動車組將從8節增加至16節。

　　該負責人告訴記者，增開大編組列車一方面可有效提升運力，原來短編組動車可載客500余人，而大編組列車可載客900余人;另一方面是出于津秦高鐵開通的考慮。“京津城際上運行的列車以前是北京、天津兩地之間跑，而津秦高鐵開通以后，部分列車需要完成北京到沈陽、到大連、到哈爾濱高鐵路網的大連通，因此需要大編組列車。”

　　據介紹，動車和車站以前就是按照16節大編組列車運行來設計的，因此采用16節編組列車不存在技術或安全上的變化或顧慮。采用大編組運行后的京津城際列車仍將按照300公里/小時的速度運行。

　　周末京津城際開112趟以往，京津城際列車基本運行圖為70對，節假日高峰運行圖為100對。鐵路部門相關負責人介紹，京津城際調圖后按照編制“77對”基本運行圖運行，包括北京南—天津(一站直達)動車組44對，北京南—天津(武清停車)動車組21對，北京南—天津西動車組1對，北京南—天津—塘沽動車組11對。

　　據悉，京津城際周一至周四執行“45對”分號運行圖，周五至周日執行“56對”分號運行圖，根據客流情況執行分號運行圖。

　　據悉，京津城際時刻表也有變化，北京南至天津的首、末班車發車時間分別為6點30分、23點，天津至北京南的首、末班車發車時間分別為6點25分、22點51分;而開行時刻規律根據各時段客流的不同，間隔從幾分鐘到二十多分鐘不等。

　　鐵路部門提醒廣大旅客，12月28日調圖后，部分旅客列車開行有所變化，請旅客及時關注車站公告或登錄www.12306.cn中國鐵路客戶服務中心網站查詢。