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　　昆明長水機場曾多次因航班延誤致近萬名旅客滯留。12月15日，昆明長水機場因大雪癱瘓，再度滯留超萬名乘客。有乘客稱在值機柜臺前辦理延誤手續(xù)后就沒人管，于是搶了其他航空公司給乘客的盒飯吃。云南民航官員曾回應稱，不能因為大霧懷疑昆明機場選址(12月16日云南網)。

　　不可否認，由于天氣等客觀因素發(fā)生航班延誤很難避免。不過，面對特殊情況，航空公司切不可把責任統(tǒng)統(tǒng)歸咎于老天爺，而應當及時地做好乘客的安撫工作，無論是在經濟上給予乘客相應的補償，還是精神上給予一定的慰藉，都是十分必要的。可是，在很多時候，航空公司面對航班延誤等特殊情況，在服務方面做得卻遠遠不夠。

　　正是由于航空公司服務工作的不到位，直接導致頻頻發(fā)生乘客不顧生命安全闖入機場跑道攔截飛機進行維權等各種危險行為。而如此問題也只是航空服務諸多軟肋中的一個環(huán)節(jié)，當下，航空服務還存在著諸多不足有待進一步完善。比如，此前西安咸陽國際機場推出半小時收費30元的“迷你睡眠倉”。

　　這樣的服務項目早已脫離了人性化服務的本質，也暴露出航空服務的財迷心竅。在當前快節(jié)奏的生活中，人們在長途出行時，為了能節(jié)省時間，往往會選擇乘坐飛機出行。隨著多條高鐵的開通運營，也為公眾的出行提供了更多選擇，這也提醒航空公司必須要進一步提升服務來贏得乘客的理解與支持。無論如何，因特殊天氣等因素導致航班延誤實屬情理之中，但航空公司的服務卻不該滯后。 陜西 周歌/職員