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前天晚上，北京至上海高鐵G161遭遇故障，乘客被要求換乘動車，原本5小時(shí)22分鐘的全程時(shí)間延長了5個(gè)多小時(shí)。百余名到達(dá)上海的乘客，獲得了票價(jià)差額的補(bǔ)償。

列車晚點(diǎn)5小時(shí)

“原本17時(shí)39分發(fā)車的G161列車18時(shí)30分才啟動，車速低于300公里，開了不到一個(gè)小時(shí)就停了。”乘客田小姐說，廣播通知列車出現(xiàn)故障，隨后列車內(nèi)短暫停電。列車“19時(shí)50分左右再次啟動”，過了又不到一個(gè)小時(shí)，列車在滄州徹底不動了。“列車長通知大家車壞了，要換車”，在等待了將近40分鐘后，乘客被要求換乘D363次動車。

乘客王先生稱，乘務(wù)員對事故原因“問什么都不回應(yīng)”，后來干脆就回避乘客。“在我們的強(qiáng)烈要求下，她們給大家發(fā)了小面包”。

田小姐稱，乘務(wù)員服務(wù)引起乘客強(qiáng)烈不滿，列車在棗莊站停靠時(shí)，有乘客拒絕上車，列車耽誤了20余分鐘。“在南京南站，一些乘客因要求補(bǔ)償，半個(gè)多小時(shí)不上車”。

乘客們稱，換乘動車后，車速一直在每小時(shí)200公里以內(nèi)，開過南京南站后開始提速。昨天凌晨4點(diǎn)，列車到達(dá)上海虹橋站，晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)。

部分乘客每人補(bǔ)償145元

昨天，北京鐵路局證實(shí)G161車輛出現(xiàn)故障。

來自上海鐵路局的信息，昨天到達(dá)上海的100余名乘客獲得了差價(jià)補(bǔ)償。“就是高鐵票價(jià)減去動車票價(jià)，差額作為補(bǔ)償退還給乘客。”一工作人員說，京滬高鐵二等座票價(jià)為555元，動車二等座票價(jià)410元，補(bǔ)償為二者的差價(jià)145元。中途下車的乘客要向列車長登記乘車信息才可獲得補(bǔ)償，如果沒有登記視為自動放棄。

律師觀點(diǎn)

列車晚點(diǎn)應(yīng)有額外賠償

北京市律師協(xié)會消費(fèi)者權(quán)益法律事務(wù)專業(yè)委員會主任邱寶昌表示，高鐵延誤后的賠償問題，目前并沒有任何明確的法律法規(guī)規(guī)定相關(guān)的賠償標(biāo)準(zhǔn)。

邱寶昌稱，消費(fèi)者高價(jià)購買300公里每小時(shí)高鐵快速服務(wù)，卻遇到200公里每小時(shí)的服務(wù)，非常不公平。“差額補(bǔ)償其實(shí)沒多少，但是乘客的時(shí)間和工作卻損失很多”，應(yīng)該要額外賠償。

“高鐵投運(yùn)增多，延誤問題也隨之增多，法律制定部門應(yīng)該迅速完善有關(guān)法律，保護(hù)消費(fèi)者利益。”邱寶昌說，高鐵定價(jià)本來就是鐵路部門一家之言，沒經(jīng)過聽證，晚點(diǎn)越來越多，如果不額外賠償，那么就應(yīng)該降價(jià)。

據(jù)悉，在歐洲國家，如果高鐵晚點(diǎn)超過60分鐘以上，乘客可獲票價(jià)25%的賠償，晚點(diǎn)越多賠償越高。

據(jù)了解，目前，航空公司出現(xiàn)航班延誤時(shí)，已有了補(bǔ)償辦法。民航局出臺的《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》顯示，航空公司因自身原因造成航班延誤，要對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。補(bǔ)償方式可通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式兌現(xiàn)。