正宗蘭博基尼
山寨版蘭博基尼
一條鄉(xiāng)間水泥路，一輛鋼管鋼架焊接的奇怪跑車，還掛了個手寫的“王NB0001”的超牛車牌……近日，一段這輛車在路上奔跑的視頻在網(wǎng)上瘋狂流傳。很多網(wǎng)友稱，這是“史上最牛跑車”。
這輛讓人瘋狂的跑車，到底來自哪里?記者探尋發(fā)現(xiàn)，這輛超級跑車竟然出自宿遷泗陽縣一名28歲小伙之手，是嚴(yán)格按照蘭博基尼雷文頓超級跑車1:1比例制造出來的。
為了有輛“牛車”
16歲去廣州學(xué)徒
造出超級跑車的神奇小伙子叫王健，是泗陽縣新袁鎮(zhèn)橋東村人，今年28歲。
王健告訴快報記者，從小他就對動手操作、機械等莫名地感興趣。
上小學(xué)四五年級的時候，王健爸爸的摩托車壞了，趁爸爸出門，王健用扳手鼓搗了一陣，摩托車竟然給修好了。
2000年初中畢業(yè)，16歲的王健沒有考上高中，他一個人前往廣州。“上學(xué)的時候我就有個夢想，擁有一輛屬于自己的車，而且是獨一無二的車!廣州那時候車多，我就想到這里找一份跟車有關(guān)的工作。”
經(jīng)過努力，王健在一家汽車修理廠當(dāng)起了學(xué)徒，一學(xué)就是三四年時間。后來，他又來到一家汽車改裝廠，改發(fā)動機、改內(nèi)飾、改燈光、改音響……王建說，只要轎車上能改的，他都替人改過。
2009年，漂泊了近10年的王健決定回老家，利用積蓄在鎮(zhèn)上開了一家汽修門店，由于技術(shù)精湛，王健的汽修門店很快就顧客盈門，他本人也找到了女朋友。
雖然小日子過得不錯，但王健總感覺還有什么事沒做，“自己的汽車夢想還沒有實現(xiàn)，我要造一輛超級跑車!”
曾拿面包車改裝
不滿意當(dāng)廢鐵賣
2010年結(jié)婚后，王健先在網(wǎng)上搜索各種跑車的圖片，比較來比較去，最終選擇了蘭博基尼雷文頓跑車。
“首先我覺得這車造型很酷，其次這種硬頂?shù)呐苘嚾澜缰挥?1輛。”王健說，他還花400多塊錢買了輛蘭博基尼雷文頓的模型。
隨后，王健花1萬多塊錢買了輛還沒報廢的尼桑面包車，拿掉車殼，把本來前置的發(fā)動機移到了底盤中間，根據(jù)雷文頓的外形，在底盤上進行焊接。
王健說，由于是第一次獨自改裝車輛，他花費了很大的心血，白天修車沒時間，他就夜里干，基本上每天都干到夜里兩三點才休息。
王健的愛人對記者說，“改車的時候，他一天到晚也不說話，跟他說話就沖人，我都喊他‘瘋子’!”
“車子試開了幾次之后，我覺得這輛車改得不行。因為用的是尼桑八零的底盤，很多尺寸被控制死了不好改，所以改出來的車和雷文頓的尺寸差別比較大，外形也走樣了，看了很不舒服，怪里怪氣的!”
一番深思之后，王健決定放棄自己改的第一輛車，重新再來一遍，“第一輛車后來被我拆了賣廢鐵，1萬多塊錢買的，賣廢鐵才賣了兩千多塊錢!”
個把月造跑車
剪刀門秒殺眾人
2011年5月份，王健又花了1萬多塊錢，買了一輛二手的桑塔納轎車。這一次，王健不是改車了，而是自己造車。
王健計算出雷文頓的軸距和輪距，自己焊接底盤，又買來4根新彈簧做成四輪獨立懸掛。車子的發(fā)動機，用的是普桑的發(fā)動機，油箱從廢品收購站買來，方向盤來自尼桑車，離合器從一輛五菱面包車上卸下。排氣管則是新買的，王健修改后帶響鼓，開起來很有跑車范兒。
8月17日中午，快報記者在王健家門口看到了超級跑車，王健坐上去插進鑰匙，車竟然打響了。“我嚴(yán)格按照網(wǎng)上查到的數(shù)據(jù)改的，誤差不會太大。”
王健說，這輛車有四輪碟剎、六擋變速箱、剎車真空助力，方向盤也帶助力，還有剪刀門，“把原來老尼桑后門的空氣彈簧卸下來裝在這里的。”
“我的底盤全是鋼板，發(fā)動機后置，所有的電線油路都在上面，這樣即使底盤被刮到也沒有問題。我特別注意把兩個后輪輪距加大，用大輪胎，前面兩輪輪距適當(dāng)縮小，用小一點的輪胎，這樣車跑起來更穩(wěn)。”
王健說，第二次造車很快，一個多月時間就有了大概模樣，后來又用老尼桑的鐵皮包了一下。“下一步，我想把儀表、車燈等再裝上去，把油漆刷上去，那樣就更漂亮了!”
交警說法
這輛車沒手續(xù)，肯定不能上路
王健介紹說，他曾在運河邊的小路上測試過，高低速、轉(zhuǎn)彎、爬坡等都非常好，“瞬間時速達(dá)到160公里沒有任何問題。”
仔細(xì)算下來，這兩輛車一共花了6萬多塊錢，但王健說不后悔，今年收小麥，他用這輛超級跑車送化肥，車頭位置放兩包，副駕駛放兩包，車頂子上放兩包，他還在麥地里跑了幾圈，玩起了漂移。
除了在鄉(xiāng)間小路上試開兩三次，王健就再也沒有開過這輛跑車，“這車什么都沒有，交警看到肯定要查的。”王健的愛人曾坐過這輛車，“回頭率太高了，坐之前都把帽子眼鏡戴上。”
試開的視頻被王健的愛人發(fā)到了網(wǎng)上，一時間被大家瘋轉(zhuǎn)。有網(wǎng)友特地從千里之外的上海找到泗陽，找到王健的汽修店就是想看看這輛超酷的超級跑車。
對于王健造出來的“超級跑車”，宿遷市交巡警部門的相關(guān)人員介紹說，王健的創(chuàng)造、探索精神值得欽佩，但他造出來的車是用舊零件拼湊的，存在一定的安全隱患，而且這車沒有任何手續(xù)，按照國家規(guī)定肯定不能上路。他們建議王健，千萬不要開著這輛什么都沒有的超級跑車上路行駛。
媒體觀點：
目前，中國的改裝車發(fā)燒友已經(jīng)形成了一個群體。然而，行業(yè)法規(guī)和部門監(jiān)管尚處于空白，汽車改裝機構(gòu)面臨一個十分尷尬的局面。這其實在某種程度上也是某些重大交通事故發(fā)生的原因。試想，如有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范改裝車，那就能從根源上扼殺大部分不達(dá)標(biāo)的改裝車，同時也能給發(fā)燒友們的愛車一個名分，他們也不會緊張兮兮偷偷摸摸的上路了。
他山之石
日本的改裝法規(guī)
日本是改裝文化發(fā)達(dá)、法規(guī)健全的國度。《日本道路交通法》第55條第2項規(guī)定，任何改裝均不能妨礙駕駛者的視線和方向盤操作，亦不得干擾后視鏡和車外照明系統(tǒng)的正常功效。這是改裝車的一大前提，如果車輛使用的是發(fā)售前經(jīng)過測試、符合“保安基準(zhǔn)”的“指定部件”，那么車主在改裝后無需申報，但是車輛改裝后的尺寸和重量變化若超出法定范圍，車主通常都需要更改車輛登記資料。而有關(guān)部門是否接納申請，則視乎該車輛經(jīng)改裝能否符合“保安基準(zhǔn)”。例如換裝非指定的燈管，需要查看其光度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，太光或太暗都不會獲得通過。
微言大義
@7809025:中國人自制的蘭博基尼，太給力了!只是，交警叔叔會讓你開嗎?
@aizhimao9489：這樣的人才，蘭博基尼公司，你就招了吧!
@wangyi695012159：中國從來不缺人才，感嘆吶，高手在民間吶!!
@LINQINGTUN：王健，你是好樣的!中國史冊因為有你的“史上最牛跑車”又寫上輝煌的一頁!!你的事跡激勵了一些為夢想拼搏的青年朋友：世上無難事，只怕有心人。
