對于打車，另一位張先生同樣感受很深。

　　張先生是業務員，因為一個人開車辦事不方便停車，所以他總是選擇打車，平均每天都要在市區內打車六七趟。

　　“有的路段還好一點，如果是大十字、洗馬河等繁華路段，打車真的成問題。”張先生說，他很贊同出租車預約的業務，這樣不僅可以節省很多打車的時間，而且可以為辦理事項提供很好的時間表參考。但是，預約的業務對于有固定地點上班的市民來說應該很容易守信，而對于部分流動人員來講，就很難保證預約的誠信問題了。

　　“有的市民預約成功了，但在等預約車的過程中，發現有空車經過，就會選擇先打車離開了，這樣預約車就會赴空。”吳仕貴說，在這項業務推廣的半年時間內，這樣的情況出現過，而且又沒有更好的辦法對預約人進行一定的約束和管理，所以導致出租車駕駛人對這項業務的推廣產生不滿情緒。(蔣鴻琪 陳文文 楊光乾)