如今，胡紹發(fā)從事這一行已有六年時間。結(jié)合他平時的運營場景來講，一款結(jié)實耐用、美觀大氣且動力澎湃的車型尤為重要。簡單點說，這款車既要有“面子”，又要有“里子”。

　　幸運的是，胡紹發(fā)在今年9月底遇見了圖雅諾大麥（下文簡稱“大麥”）。在運營一個多月的時間里，這輛車給他留下了深刻印象。

　　用他自己的話說就是，購入大麥讓我非常踏實。

貴州首位用戶的一見傾心

　　胡紹發(fā)是貴州省第一位大麥車主。據(jù)他介紹，自己原先使用其他品牌的VAN類車型，一次偶然的契機他前往當?shù)貓D雅諾4S店處，對大麥可謂是一見傾心。

　　胡紹發(fā)表示：“大比例格柵有棱有角，看起來就很高端，另外IMAX巨幅數(shù)字屏的環(huán)抱感很強。其實，我當天看車時已臨近傍晚，路跑試駕時自動打開了大麥的LED大燈，感覺它照射范圍更寬更遠，心想開著它傍晚跑山路一定更安全。返回4S后，我立即購入了這輛大麥。”

　　貴州省新義市地處崎嶇的山區(qū)之中，胡紹發(fā)每日要跑不少山路，往往兩戶人家之間相隔著好幾座陡峭的大山，而且一路并不平坦，所以他對整車舒適性要求比較高。

　　胡紹發(fā)表示：“不能太顛簸，這是我用車的一個基本要求。令我欣喜的是，大麥在減震方面工作很細致，不僅有液壓座椅以及四點式空懸，而且所匹配的米其林輪胎抓地力強，跑山路不會產(chǎn)生劇烈的顛簸感。”

　　在訪談過程中，胡紹發(fā)表示大麥駕駛室的密封性很好，駕乘過程中聽不到外面的雜音，比他曾經(jīng)開過的VAN類車型都要出色。這也難怪，畢竟大麥采用了雙層靜音玻璃，歐康發(fā)動機還應(yīng)用了降噪技術(shù)。這一切，都最大限度的提升了胡紹發(fā)的駕乘舒適度。

　　實際上，大麥還有很多方便快捷的功能設(shè)計令胡紹發(fā)印象深刻。比如無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、360全方位感知等。

　　“不少乘用車功能都出現(xiàn)在了大麥上，總之用起來很方便，也很快捷。”胡紹發(fā)說。

動力強安全可靠 跑山路百公里油耗不到8升

　　在駕駛大麥一個多月的時間里，胡紹發(fā)累計行駛里程將近1000公里，平均每天運營里程在25公里上下。

　　其實，這并不算是一個很高的工作強度。據(jù)胡紹發(fā)說：“我的這輛大麥裝滿后跑山路百公里油耗不到8升，油耗相對較低而且爬坡能力不錯，6擋變速箱換擋也很平順。”

　　因為經(jīng)常配送結(jié)婚用品，為了保證準時送達，胡紹發(fā)對駕乘安全尤為重視。在他眼中，駕乘司機必須要嚴格遵守交規(guī)，杜絕疲勞駕駛，而且連打電話也絕不可以。另外，他所選擇的車型必須要在品質(zhì)上過關(guān)，主被動安全都要有保障。

　　據(jù)了解，大麥整車高強度鋼占比超過65%，前后防撞鋼梁，使得車體結(jié)構(gòu)堅固如鐵，能夠有效吸收撞擊的沖擊力，為駕乘者提供了強大的保護力量。不僅如此，大麥主副駕還配有安全氣囊以及諸如緊急制動、車道偏離預(yù)警與疲勞駕駛預(yù)警等一系列輔助安全功能。

　　胡紹發(fā)表示：“這些功能讓我很有安全感，不過還是希望它們永遠不要被觸發(fā)。”   

       結(jié)束語：

　　“這輛大麥我打算至少要開5-6年時間，相信生意會一年比一年好。如今，我開著大麥都會迎來不少艷羨的目光，也很有面子，通過奮斗我相信自己離成功也越來越近了。”胡紹發(fā)最后表示。

　　據(jù)了解，自躍級品質(zhì)輕客——圖雅諾大麥上市后便贏得不少個體老板青睞，胡紹發(fā)只是其中之一。他們看中了大麥牢靠的底盤、優(yōu)異的空間承載力和經(jīng)濟油耗表現(xiàn)，再次做實了圖雅諾大麥“成功者標配”的名號，不愧為老板首選。