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他們發(fā)現(xiàn)了可乘之機(jī)。
先買通了收費(fèi)站保安,
然后悄悄拆卸掉收費(fèi)站的隔離設(shè)施,
引導(dǎo)大貨車從此處駛離高速公路,
從中獲取利益。

↑ 最左側(cè)的護(hù)欄已經(jīng)拆除,5名嫌疑人等待大貨車到來(lái)。
案發(fā):收費(fèi)站設(shè)施有移動(dòng)痕跡
不久前,民警在巡邏中發(fā)現(xiàn),花安高速公路尚未開(kāi)通的凱壩收費(fèi)站出站匝道的護(hù)欄螺絲松動(dòng),用于封閉凱壩收費(fèi)站的混凝土隔離墩、波形護(hù)欄、安全錐、水馬桶等隔離設(shè)施有被人為移動(dòng)的痕跡,懷疑有運(yùn)輸車輛從尚未開(kāi)通的凱壩收費(fèi)站非法通過(guò),偷逃高速公路通行費(fèi)。

↑ 專案組民警現(xiàn)場(chǎng)勘查。
經(jīng)過(guò)10天偵查,一個(gè)以貴陽(yáng)市修文籍人員陳某為首的有組織、有計(jì)劃、有預(yù)謀的犯罪團(tuán)伙逐步浮出水面。調(diào)查發(fā)現(xiàn),此團(tuán)伙收買了收費(fèi)站保安曲某(男,65歲),以過(guò)一輛車支付20元為條件,讓曲某不舉報(bào),確保大貨車能順利通過(guò)。
從5月開(kāi)始,共幫助省外至昆明、途經(jīng)貴州的大貨車、罐車、拖車等2000余輛車,從尚未開(kāi)通的凱壩收費(fèi)站下站,逃避繳納高速路應(yīng)繳費(fèi)用,金額巨大。截止案發(fā),陳某等人從貨車司機(jī)處共非法獲利200余萬(wàn)元。

↑ 查獲的現(xiàn)金。
抓捕:團(tuán)伙7人無(wú)一漏網(wǎng)
7月29日,專案組獲悉,當(dāng)晚有15輛大貨車將從凱壩收費(fèi)站非法通過(guò)。
凌晨5時(shí),民警成功抓捕7名犯罪嫌疑人,所有團(tuán)伙成員全部落網(wǎng)。
據(jù)團(tuán)伙主要成員陳某(男,修文縣人,39歲)交待,他之前在修理廠修車,認(rèn)識(shí)了一些外地貨車司機(jī)。陳某認(rèn)為在高速公路取消省界收費(fèi)站后,可以“搞點(diǎn)錢”,便在貴州各地踩點(diǎn),發(fā)現(xiàn)貴安新區(qū)凱壩收費(fèi)站尚未正式開(kāi)通,便組織李某福、林某福、陳某江、胡某兵等人一起“發(fā)財(cái)”(幾人均為其親戚)。

↑ 抓捕。
陳某等人首先收買了凱壩收費(fèi)站值班保安曲某,讓其配合放行。車輛駛出后,再將路障恢復(fù)。截止案發(fā),曲某共獲4萬(wàn)余元。
然后,陳某聯(lián)系外地貨車司機(jī),告知他們可以幫助其脫逃高速過(guò)路費(fèi)。但是,“服務(wù)”要收取一定費(fèi)用:二軸車每車300元、三軸每車500元、四軸每車1000元、六軸每車2000元。這筆收費(fèi)比正常繳納過(guò)路費(fèi)要便宜得多。

↑ 團(tuán)伙成員記錄的臺(tái)賬顯示,最高一晚有65輛車從此出站。
審訊:團(tuán)伙成員分工明確
據(jù)陳某等人供述,團(tuán)伙內(nèi)部成員之間分工十分明確,由胡某兵負(fù)責(zé)替貨車帶路;李某福、林某福二人負(fù)責(zé)從高速下匝道的路口移出路障并放哨,待貨車順利通過(guò)后,再恢復(fù)路障設(shè)施;陳某本人和陳某祥負(fù)責(zé)凱壩收費(fèi)站路口的路障和放哨,并撿取大車駕駛員從車上丟下的“費(fèi)用”現(xiàn)金。貨車司機(jī)在經(jīng)過(guò)幾次后覺(jué)得“安全”,便在行業(yè)內(nèi)相傳,越來(lái)越多的貨車司機(jī)主動(dòng)與陳某聯(lián)系過(guò)站。
截止收網(wǎng),共有2000余輛大貨車、罐車等逃避高速過(guò)路費(fèi)。目前,7名犯罪嫌疑人被依法采取刑事拘留強(qiáng)制措施,案件正在進(jìn)一步偵查中。
警方提示:
國(guó)家取消高速公路省界收費(fèi)站,既提高了通行效率,同時(shí)又有利于節(jié)能減排,是一項(xiàng)效益高、有意義的便民政策。警方提示廣大駕駛員朋友,切莫起貪戀妄圖偷逃高速公路費(fèi)的繳納,觸犯國(guó)家法律。
同時(shí),貴安新區(qū)警方在此敦促本案中參與偷逃高速公路收費(fèi)的駕駛員,主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)投案自首,爭(zhēng)取法律的寬大處理!
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