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不錯,近日,貴州都市報·都市E家記者了解到,貴陽市地鐵1號線上,就有這樣一個特別的車組——“巾幗車組”,她們都是90后,共13名成員,年齡最大的24歲,最小的20歲。
她們每天駕駛地鐵超過5小時穿行于黑暗的隧道中,只為大家的安全出行“保駕護航”。
地鐵線上,13名女司機很耀眼

工作定妝照。左起:樊唐兵、李柯穎、譚莞諭、申紫嫣、武婧涵。
走到列車旁,“95后”地鐵女司機譚菀諭將身體蹲下:箱蓋鎖閉良好,閥門位置正確,轉向架各設備正常,輪對下無異物。
5月17日上午,在貴陽軌道交通1號線金陽車輛段,這是譚菀諭正在對列車進行發車前的常規檢查。只見她一邊查看列車每一個要檢查的環節,一邊大聲地報告出檢查結果。

譚菀諭正在認真檢查車廂內的安全設備。
事后,貴州都市報·都市E家記者還了解到,在貴陽軌道交通線上,共有117名地鐵司機,其中地鐵女司機有13名,她們都是“90后”姑娘,年齡最大的24歲,最小的20歲。
譚菀諭、武婧涵、樊唐兵、申紫嫣、李柯穎等人學的都是城市軌道交通車輛運用與檢修專業,畢業后應聘到貴陽地鐵工作,成為貴陽地鐵的第一批女司機。

李柯穎正在用標準手勢對列車部位進行檢查并大聲讀出。
在眾多的地鐵司機里,只要這批“90后”女司機聚在一塊時,統一的制服,高挑的身材,燦爛的笑容,每到一處,都會吸引眾人眼球,儼然成了一道靚麗的風景線。
工作時,她們兢兢業業

早晨申紫嫣檢查完列車后,用鑰匙發動啟動列車。
提及為什么要當一名地鐵司機時,譚菀諭說,比起其他行業,司機這個行業要求非常嚴謹,為了鍛煉自己、提高自己,她義無反顧得選擇了司機這一行業。

早晨,樊唐兵在幫譚菀諭整理頭發。
另外,她還坦言道,在這個崗位上,自己每天開行這輛列車,身后有一群乘客乘客,此時,你會莫名的感到身上有一種使命感,一種責任感,每當你把乘客從起點站安全送到終點站時,心里會有一種自豪感。“因為喜歡,所以選擇。”

在列車行駛過程中每一個動作與操作都需要在監控下準確進行,前申紫嫣,后武婧涵。
樊唐兵也告訴貴州都市報·都市E家記者,當回憶起第一次進地鐵駕駛室,看著如客機駕駛艙般的操作面板時,從那一刻開始,她便感受到地鐵司機這個職業“責任重大”。

午休時間,武婧涵正在補妝。在壓力下工作也需要以良好的精神面貌示人。
以至于后來,當列車開啟和到站,需要手動駕駛時,坐在駕駛座上的她,每一刻都要高度保持精力集中,因為她們要時時監控地鐵的行駛狀態,一旦出現意外或故障,則需要靠人力進行應急調整,以保障乘客的安全和整條線路的正常運行,可謂“大腦跟著列車一起跑”。
除此之外,貴州都市報·都市E家記者還發現,無論是列車發車前的一系列檢查,還是行車過程中各種開關按鈕的操作,每一個環節地鐵司機都得使用規范的口號和手勢,用他們的話說就是“手指口呼”,通常一天下來,這樣的動作和口號不下五六百次。
休息時,她們活潑可愛

下班后姐妹們換上便服。左起:樊唐兵、申紫嫣、譚莞諭、李柯穎、武婧涵。
在經過一年多時間的磨練后,這13名“90后”女司機從初出茅廬的新手,到能夠熟練駕駛地鐵列車,譚菀諭、樊唐兵、武婧涵和姐妹們在加強業務學習的背后,付出了更多的汗水和努力。
如今,作為貴陽地鐵司機隊伍中的重要成員,13位青春靚麗的女司機每天駕駛著列車,穿梭在地下隧道里,駕駛列車儼然已經成為她們生活中的一部分。

幾個妹妹年齡較小,她們在工作休息的時候也會排一下網紅曲目《海草舞》。
不過,在休息的時候,她們搖身一變,變得是那么活潑、可愛、健談,比起工作時認真的態度,簡直是判若兩人。
17號中午,貴州都市報·都市E家當記者見到其中的5位“90后”女司機譚菀諭、樊唐兵、武婧涵、申紫嫣、李柯穎時,5位女生有說有笑,偶爾還會賣萌,甚至,為了逗大家開心,5名女生還在地鐵上跳起了抖音里最火的《海草舞》,當挑錯、笑場時,幾位大女孩抱在一塊哈哈憨笑。

午飯時間姐妹們總是相親相愛的。左李柯穎,右申紫嫣。
另外,當談及到個人問題時,其中就有2位女生將手高高舉起“我還單身,我沒有男朋友。”而其他3名有男友的女孩則透露道,平時他們工作并非安排得很滿,空暇時,他們也會和其他女孩一樣,和男友逛街、看電影。
除此之外,公司也會經常安排一些娛樂活動,比如舉行籃球比賽,1隊對戰2隊,或者大家也會組織真人CS比賽,“總之,在休息時間里,大家的娛樂活動特別豐富,并非枯燥無味。”女孩們如是說。(田儒森 邱凌峰)
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