近日，山東菏澤多名學生家長反映，當地整治超標電動車卻和學生的“道德品質分”掛鉤：從9月16日開始，菏澤市在數條主要路段禁行超標電動車，而學校在配合政府宣傳整治行動的過程中，通過對學生扣分來向家長施加壓力。

　　菏澤市教育局一名工作人員近日告訴澎湃新聞，學校對此次整治行動的響應均以宣傳、勸導為主，否認存在“將整治規定與學生分數掛鉤的行為”。“沒有相關規定，也沒有聽說中小學在執行類似的規定。”該工作人員稱。

　　有學校也表示，此舉為配合菏澤市政府部門發起的各中小學抵制超標電動車活動。菏澤市第一實驗小學辦公室一名工作人員9月29日接受澎湃新聞采訪時稱，每天均有執勤老師在學校周邊路口勸導騎行電動車的家長和學生，“能夠改正的話也不會扣分”，目前“整治效果比較明顯”。

　　學校配合政府部門整治超標電動車

　　根據菏澤市政府官網信息，“學校的配合”為該市電動車專項整治行動的重要內容。

　　菏澤市政府7月31日發布《關于進一步加強電動車管理的通知》，次日召開新聞發布會，宣布“即日起開展電動車專項整治行動”。該市公安局黨委委員、交警支隊長李合力在發布會上稱，近年來電動車數量呈井噴式增長，但大多數不在工信部<道路機動車輛生產企業及產品公告>目錄范圍，屬于超標電動車。

　　8月22日，菏澤市城區中小學及幼兒園學生自覺抵制乘坐超標電動車會議召開，要求“切實增強做好學校電動車整治工作的責任感和緊迫感”。根據《牡丹晚報》8月27日報道，根據相關要求，城區各學校要向學生和家長送達《一封信》、簽訂一份《承諾書》和《責任狀》，通過各種措施引導學生家長不購買、不使用超標電動車，更不能駕駛超標電動車接送學生。

　　上述報道稱，學校要組織開展爭創交通文明模范班活動，每天由一名學校領導帶領教師在學校門前巡邏檢查，發現家長駕駛超標電動車接送學生進行勸導、教育，同時登記學生信息，對所在班級進行通報批評，對表現好的班級進行表揚。同時，教育部門要加強對轄區學校的督導檢查，指導學校開展電動車整治行動，對力度不大、進展緩慢、效果不明顯的學校，約談、問責相關負責人。

　　9月26日，菏澤市第二十一中學一名學生告訴澎湃新聞：“學校稱，如果家長騎電動車來接，有罰檢討、叫家長。”也有學生提及，老師會扣學生“道德品質分”：“有超速的行為的扣10分，光騎電動車的則扣5分。”

　　“不管學生自己騎，還是家長用接送，都是要扣(學生)分的。”一名學生家長則告訴澎湃新聞，有些家庭父母都有工作，爺爺奶奶輩接送孩子，只能騎違規的三、四輪車;有些家庭在國家標準出臺前，已經購置了電動車，若要更換成符合標準的車輛，家庭經濟方面又有壓力。

　　對于學校扣學生道德品質分的做法，家長們表示：“學校應該從好的方面來引導學生，讓他勸說家長遵守新規。”

　　教育部門：醞釀“定制公交”解決學生出行

　　菏澤市教育局一名工作人員近日接受澎湃新聞采訪時稱，教育部門除了通過《一封信》等書面手段向家長宣傳以外，也正在聯系交警等執法部門進校講解交通知識，同時從廣播、電臺、視頻等新媒體渠道教育學生安全出行。“我們以宣傳引導為主，不會允許學校出現扣分、處罰學生一類的行為。”

　　澎湃新聞注意到，菏澤市第二十一中學、第一實驗小學、第二小學等學校門口，一到上下學期間，便聚集了不少騎自行車的學生。“自行車速度慢一些，沒有電動車速度這么快。此外，騎自行車對孩子們的體質體能也是一種鍛煉吧。”牡丹區二十一中學學校辦公室工作人員接受媒體采訪時稱：“現在初中孩子大多開始自己騎自行車上下學，整治工作非常順利。”

　　菏澤市第一實驗小學辦公室一名工作人員9月29日接受澎湃新聞采訪時稱，每天均有執勤老師在學校周邊路口勸導騎行電動車的家長和學生，“能夠改正的話也不會扣分”，目前“整治效果比較明顯”。

　　針對學生出行的難題，上述菏澤市教育局工作人員告訴澎湃新聞，在限制超標電動車時，也準備了相應的替代方案，如市公共汽車公司將采取增加公交運力、優化公交線網布局多種措施，鼓勵學生乘坐公交上學，同時一些學校也在和公交公司合作，醞釀“定制公交”線路。

　　“公交車要等半個小時、一個小時，還會交通堵塞。而孩子上學是需要準點的。”有家長對此表示擔憂：“到10月16號，才是菏澤市主城區大規模禁行超標電動車的時候”，屆時等待和交通堵塞的問題或更嚴重。