為了了解出租車是否存在至針對開發(fā)區(qū)乘客而在長時間占用公交站臺候客、攬客現(xiàn)象，昨天中午記者來到中博門口蹲點調(diào)查。

　　調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，在中博門口，除了趕高鐵的乘客，還有很多家住開發(fā)區(qū)的乘客也選擇在這里等候?qū)］d開發(fā)乘客的的士車，因此也有很多掛著“開發(fā)區(qū)、高鐵南站”牌子的的士車在這里出沒。

　　但是，由于中博門口有違章電子抓拍設備，專載開發(fā)區(qū)乘客的士車也不敢停留太久，只是減慢速度，不斷詢問在此候車的乘客是否去開發(fā)區(qū)，如果沒有也不敢停留太久。

　　在不到一個小時時間，就有10—20輛車上掛著“開發(fā)區(qū)、高鐵南站”牌子的的士車經(jīng)過中博門口，專載開發(fā)區(qū)、高鐵南站的乘客，拒載市內(nèi)乘客。“在上下班期間，市區(qū)太堵車，一天下來賺不到錢。為了避開堵車高峰，只有專載開發(fā)區(qū)、高鐵南站的乘客，從市區(qū)載一批乘客過去，然后在高鐵南站等待下高鐵的乘客，這樣來回都有乘客很劃算”，專載開發(fā)區(qū)方向乘客的的士車師傅龍先生這樣說道。

　　對于部分載開發(fā)區(qū)的乘客情況，在市區(qū)的乘客和開發(fā)區(qū)的乘客，他們都有自己看法：

　　家住開發(fā)區(qū)的吳女士：下班回家的話，坐公交車太慢，有專載開發(fā)區(qū)的乘客的的士車，覺得很方便，拼客的話就10塊錢，也不算貴。

　　家住市區(qū)的陳先生：覺得他們的這種行為一點都不遵循的士的服務規(guī)則，當你有急事，好不容易看到來了一輛空車，他居然拒載你，很讓人氣憤。

　　開出租車已經(jīng)有五六年的張師傅，作為同行的他很討厭部分的士車的這種行為，“他們的行為簡直損壞了的士行業(yè)的形象，嚴重影響出租車市場”張師傅憤怒的說道。

　　針對開發(fā)區(qū)乘客而在長時間占用公交站臺候客、攬客現(xiàn)象，凱里市交警大隊的相關負責人表示，這個路段我們裝有專門的監(jiān)控抓拍系統(tǒng)，凡是占用公交站臺攬客的的士車都會被抓拍，按違停處理，處以50元的罰款，并扣三分;同時我們將會增設警力現(xiàn)場管控，避免下班高峰期交通擁堵。

　　凱里市運管局的負責人也表示，我們會嚴格按照的士車服務考核質(zhì)量辦法對的士車的管理，每個的士駕駛員一年有20分，如發(fā)現(xiàn)私自掛牌的的士車，按照規(guī)定對其扣3分，20分扣完為當年考核不合格;如在服務中拒載、議價、途中甩客或者故意繞道行駛行為的，處50元以上200元以下罰款。同時我們也會加強與交警部門的合作，針對違停以及占用公交站臺攬客的的士駕駛員必要停班學習。