這是袁毅連續(xù)第九年在行駛的列車上度過除夕。馬上他將獻上一出精彩的雜技魔術(shù)表演，以緩解列車上乘客歸鄉(xiāng)的急切與長途跋涉的乏悶。

　　今年31歲的袁毅是一個不折不扣的“鐵三代”。在他珍藏的相冊中，身著灰色鐵路制服的爺爺曾參與寶成線的線路規(guī)劃，身著黑色鐵路制服的父親是寶成線建設(shè)團隊的一員。而將藏青色鐵路制服視為“寶貝”的袁毅，則伴隨著途經(jīng)寶成線的T8次列車，常年往返于成都北京之間。

　　據(jù)相關(guān)部門會商預(yù)測，2016年春運中國旅客發(fā)送量預(yù)計達到29.1億人次，其中鐵路3.32億人次，增長12.7%。在中國總體鐵路運力沒有較大增加的情況下，鐵路員工主要靠加班加點完成世界上最大的人群遷徙服務(wù)。

　　“小時候我經(jīng)常偷穿爸爸的鐵路制服，當時不知道那套制服除了帥氣，更多的還是一種責任。”袁毅說，這種責任也包括在除夕佳節(jié)離開自己的家人，送更多的人與親人相聚。

　　2008年汶川地震專列坐滿了傷員和失去親人的孩子，袁毅巡視列車時不斷聽到啜泣呻吟聲和孩子呼喚媽媽的聲音。在師傅的鼓勵下，袁毅拿出了頭一年除夕扮演小丑的服裝道具，使出渾身解數(shù)為乘客表演魔術(shù)雜技。

　　“人心都是肉長的，我唯一能做的就是努力讓他們暫時忘卻傷痛，不再孤單害怕。”袁毅回憶，他后來聽說乘坐T8次列車的地震傷員、孩子到達北京后心情平緩不少，有利于后續(xù)心理輔導。這次經(jīng)歷讓他決定長期以小丑身份表演雜技魔術(shù)為乘客帶來歡樂。

　　化妝完畢，剛進入裝飾著中國結(jié)、紅色窗花的車廂，袁毅滑稽的小丑造型便引發(fā)出一陣歡笑。時而在胸前的布袋中掏出奇特道具，時而將氣球擰成汽車馬駒，袁毅夸張的表情、眼神和手勢擰開了列車上歡樂的“閥門”，不少乘客爭相與其合影留念。

　　“娃兒和我一起在返鄉(xiāng)的火車上度過除夕，我感覺很內(nèi)疚，但今天這么熱鬧，也算是過年了。”在成都務(wù)工的乘客陳毅接過袁毅贈給女兒的愛心型氣球感嘆道。

　　小丑表演結(jié)束后，袁毅換上藏青色制服開始巡視檢查車廂。T8次列車共有19節(jié)車廂，袁毅巡視一輪需花費40分鐘。在成都到北京27小時28分的旅途中，不分晝夜、每兩個小時袁毅都會與另一位同事進行一次這樣的巡視。

　　與此同時，T8次列車的乘務(wù)員們正在緊張地制作餃子、湯圓。新年的鐘聲敲響后，袁毅會和他們一起將這些食物端給在列車上過年的旅客們手中，為他們獻上特別的新年祝福。

　　列車到站�？�，看著提著行李的乘客們匆匆忙忙地上上下下，袁毅握著女兒的照片眼眶泛紅。“我的妻子是一名護士，春節(jié)期間也需要值班。”(作者 賀劭清)