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貴陽軌道交通1號線大寨站—大關站區間隧道，近日全線日順利貫通，按時完成了1號線的工期節點任務。
大寨站—大關站區間隧道全長1196.37米。該區間隧道沿規劃新210國道敷設，線路下穿貴遵高速公路，兩次下穿既有210國道。該段隧道埋深淺，地質條件復雜，下穿F5斷層破碎帶和溶塌角礫巖等不良地質段，地下水豐富，施工難度大。隧道沿線雜亂分布較多2—4層的新寨村、陽關農場民房及學校，房屋因存在諸多歷史遺留問題等影響，在施工期間無法進行拆除，經優化施工工藝，采用靜態開挖和懸臂掘進機施工技術等非爆破方式組織施工。
施工單位中鐵十二局集團有限公司合理組織安排，精心管理策劃，針對復雜多變的周邊環境多次優化、完善施工方案，采取各種有效措施安全生產，克服了隧道淺埋或超淺埋、地下水豐富和不良地質等困難，經過全體建設人員無數個日夜的頑強拼搏，取得了全線隧道貫通的階段性勝利。
作者： 李朝恒
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