46年前的今天，美國宇航員阿姆斯特朗在月球表面首次留下人類足跡,實現了人類登月夢想。46年后的今年，遙遠的太空中，“新視野”號孤獨飛行52億公里赴冥王星之約;貨運飛船接力發射，國際空間站終獲補給……數十年來，人類探索太空的腳步從未停歇，一部部劇情跌宕起伏，扣人心弦的太空“大片”，時有上演。

　　《月球旅行記》——人類登月46周年“阿波羅計劃”成里程碑

　　“這是個人邁出的一小步，卻是人類邁出的一大步。”1969年7月20日，美國宇航員阿姆斯特朗說出了這句被后世無數次引用的名言，向世界宣告：人類正式開啟登月時代。

　　飛到月亮上去，這是人類千百年來的夢想。從1961年項目開啟，到1969年“阿波羅11號”實現人類首次登月，再到1972年“阿波羅17號”任務完成，美國已經將12名宇航員送上月球。阿姆斯特朗當年在月球表面留下的腳印，成為“人類探月史上最輝煌的成果”。

　　然而在輝煌背后，“阿波羅計劃”的“奔月”路也幾度受挫。1967年1月，“阿波羅1號”在發射模擬演習中起火，3名宇航員死于地面;1970年4月，“阿波羅13號”在飛往月球的途中氧氣罐爆炸，登月計劃被迫中止，所幸3名宇航員最終成功返回地球。

　　46年來，“阿波羅計劃”除了備受褒獎，也給人們留下不少迷思，這其中就包括對美國登月計劃真實性的質疑，有觀點認為，所謂美國宇航員在月球上拍攝的照片和攝像記錄，都是在好萊塢攝影棚中制造的。因揭露美國監控計劃而聞名世界的斯諾登也在2013年“爆料”稱，他相信是俄羅斯首先探索了月球。

　　姑且不去討論“登月騙局”的靠譜程度，作為距離地球最近的天體，月球始終是人類探索和關注的焦點。與阿姆斯特朗一起完成首次登月的巴茲·奧爾德林回憶起最難忘的著陸時刻——“走出登月艙，月壤非常柔軟”。也許在不久的將來，普通人就能夠飛上月球表面，用自己的雙腳，親身去體驗傳說中的“月壤之軟”。

　　《星際穿越》——“新視野”號飛行52億公里赴冥王星之約

　　2015年7月16日，NASA公布冥王星局部特寫。據NASA介紹，該冰山年齡不超過1億年，與45.6億年“高齡”的太陽系相比，屬于“年輕人”。

　　在成功與月球進行過“第一次親密接觸”之后，人類探索的腳步向著更遙遠更廣袤的宇宙進發。更遠的距離意味著更長時間的飛行，在2014年賣座的科幻大片《星際穿越》中，宇航員要經歷數次休眠，才能熬過漫長的飛行，到達新的未知星球。在現實中，人類目前只能派無人探測器執行這樣的遠程任務。不過，沉睡、醒來、探索、起程，這些航行在宇宙間的探測器卻有著和電影中宇航員們類似的經歷。

　　今年的7月14日(美國東部時間)對于許多天文學愛好者絕對是一個不平凡的日子。就在這一天，美國“新視野”號火星探測器從52億公里外傳回信號，確認它飛掠冥王星，成為首個探測這顆遙遠矮行星的人類探測器，

　　“你好冥王星!我們正在距離彼此最近的地方”，“新視野”號在這個歷史性瞬間“發布”了這樣一條twitter。為赴此“親密約會”，“新視野”號飛行了將近10年，其間累計休眠1873天，可謂歷盡磨難。

　　而本次飛掠也揭開了冥王星樣貌的神秘面紗。“新視野”號傳回的照片顯示，這顆褐色星球上有一個巨大的桃心形明亮區域，寬度可達2000公里。各國網友紛紛表示被萌化，將它PS成各種卡通形象。

　　“新視野”號再次證明了人類的潛能，而像它一樣長期、甚至超期的服役的，還有著名的美國“機遇”號火星探測器。“機遇號”2004年初在火星著陸，原本只需要在火星上執行90天任務，但一轉眼，卻已經摸爬滾打了十多年。現在，這位老將還在繼續探索，尋找火星上存在生命的證據。

　　《拯救大兵瑞恩》——貨運飛船接力補給國際空間站免“斷糧”

　　當地時間7月3日，俄羅斯“進步M-28M”號貨運飛船從拜科努爾航天發射場發射升空，為國際空間站帶去物資。

　　在探索宇宙的征程中，除了“阿波羅11號”、“新視野”號這些“超級巨星”之外，也存在著一些幕后英雄，貨運飛船就在此行列。它執行向空間站定期補給食品，貨物，燃料和儀器設備等任務，為國際空間站的運行做出了巨大貢獻。

　　然而今年這些宇宙“快遞員”們卻接連遭遇了數次挫折：4月28日，俄羅斯“進步M-27M”飛船與第三級運載火箭故障分離，未能進入預定軌道，隨后在太平洋中心區域上空被銷毀。

　　隨后在6月28日，美國運載“龍”飛船的“獵鷹9”火箭發射后不久即在空中爆炸，船內物資毀于一旦，對國際空間站的運轉來產生重大影響。

　　但正如電影里那支尋找傘兵瑞恩的小分隊，除了“不拋棄、不放棄”，再無其他選擇。7月3日，俄羅斯再次發射進步號飛船，5日成功對接，國際空間站里的宇航員終于收到物資，他們形容那一刻的心情時，稱“就像過圣誕節”。