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曾幾何時,為方便難打車的市民出行,凱里市區(qū)兩家出租車公司推出了出租車預(yù)約業(yè)務(wù),但是,該業(yè)務(wù)在很短時間內(nèi)就難以維持下去,最后不了了之。
是什么原因?qū)е逻@項業(yè)務(wù)夭折了呢?市民又是如何看待這項業(yè)務(wù)的?就此,記者對凱里市順通汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司以及部分市民進(jìn)行了采訪。
預(yù)約出租車業(yè)務(wù)管理難
8月12日,記者采訪了曾經(jīng)推廣過出租車預(yù)約業(yè)務(wù)的凱里市順通汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司。
據(jù)該公司負(fù)責(zé)人吳仕貴介紹,2013年初,出租車預(yù)約業(yè)務(wù)最早是由凱里市廣正汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司推出,一段時間后,上級主管部門就召集他和平安公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行了學(xué)習(xí),并安排了順通和平安公司有產(chǎn)權(quán)的40輛車進(jìn)行了預(yù)約業(yè)務(wù)試運(yùn)行。

吳仕貴說,當(dāng)時開展預(yù)約業(yè)務(wù)的方式,靠的就是手機(jī)短信。
“乘客需要預(yù)約時,發(fā)送一條短信至電信統(tǒng)一的一個號碼上,然后電信部門會迅速將短信反饋給我們,再由我們進(jìn)行出租車調(diào)度,并將調(diào)度后的信息發(fā)送給電信部門,電信部門將相關(guān)信息發(fā)送給需要預(yù)約車的市民。”吳仕貴。
據(jù)介紹,出租車公司在調(diào)度車輛后,就會在短信中注明乘客需要多支付兩元錢的信息費(fèi),讓乘客在原地安心等候。乘客收到短信搭上預(yù)約車后,也都履行相關(guān)的約定。但是這樣的業(yè)務(wù),因為平臺有限,會帶來很多麻煩。
市民渴望預(yù)約出租車業(yè)務(wù)
在凱里市文化北路,記者采訪了幾位正在等出租車的市民。
在附近上班的吳女士說,她家住在二商場附近,因為沒有公交可以直達(dá),轉(zhuǎn)乘公交又麻煩,而且轉(zhuǎn)兩次公交需要4元錢,所以她都是選擇打車上下班,每趟比坐公交也只多出兩元錢。
“如果能有一種預(yù)約的業(yè)務(wù),下班前可以提前預(yù)約,這樣一出來就可以坐上車回家了,節(jié)約時間還省心,多好啊。”吳女士說,等出租車太難了,最長的一次等20多分鐘都搭不到車,很多時候,都是拼順路車才能回到家,等車等得傷不起了。
黔東南州人民醫(yī)院門口一位市民正在焦急地等車,但等了差不多10分鐘都沒有等到一輛空車或者順路車,于是,記者對他進(jìn)行了采訪。
據(jù)這位龍先生介紹,他剛?cè)メt(yī)院里看望病人出來,正準(zhǔn)備到凱里客車站取一件東西,因為趕時間,又等不到車,所以有點著急。
“如果先前去上面站臺坐公交,可能都已經(jīng)到達(dá)目的地了,但等出租車的時候,總想著應(yīng)該會打到車,所以就一直等了。”龍先生說,如果有出租車預(yù)約的業(yè)務(wù),在病房的時候就可以先預(yù)約,然后根據(jù)預(yù)約時間出來直接上車,這樣就方便快捷多了。
僅半年時間就夭折
據(jù)了解,在做這項業(yè)務(wù)的開始幾個月內(nèi),因為考慮到多方面的原因,出租車公司也沒有進(jìn)行大量的宣傳,只是通過出租車師傅口口相傳,讓部分市民知道有這個業(yè)務(wù)。但業(yè)務(wù)還來不及大范圍推廣,僅半年時間就夭折了。
究其夭折的原因,吳仕貴說:“主要是預(yù)約出租車業(yè)務(wù)管理難,其次才是平臺運(yùn)用麻煩的問題。”
吳仕貴告訴記者,因為這項業(yè)務(wù)涉及到出租車的利益問題和預(yù)約人的利益問題,在沒有相關(guān)制度約束的情況下,很難進(jìn)行科學(xué)的管理。而且,當(dāng)時運(yùn)用短信平臺的方法需要通過電信部門中轉(zhuǎn)信息,操作不方便,車輛調(diào)度也需要一定的時間,這樣就會帶來很多難以控制的問題。
“當(dāng)時開展的這項業(yè)務(wù)雖然短時間內(nèi)就搞不下去了,我們總結(jié)出的一點經(jīng)驗,那就是預(yù)約出租車還是比較容易的,也確實能夠為部分市民提供方便。但是,想要推廣確實難度很大,需要多方面聯(lián)合解決很多現(xiàn)實問題。”吳仕貴說。
預(yù)約誠信成問題
對于打車,另一位張先生同樣感受很深。
張先生是業(yè)務(wù)員,因為一個人開車辦事不方便停車,所以他總是選擇打車,平均每天都要在市區(qū)內(nèi)打車六七趟。
“有的路段還好一點,如果是大十字、洗馬河等繁華路段,打車真的成問題。”張先生說,他很贊同出租車預(yù)約的業(yè)務(wù),這樣不僅可以節(jié)省很多打車的時間,而且可以為辦理事項提供很好的時間表參考。但是,預(yù)約的業(yè)務(wù)對于有固定地點上班的市民來說應(yīng)該很容易守信,而對于部分流動人員來講,就很難保證預(yù)約的誠信問題了。
“有的市民預(yù)約成功了,但在等預(yù)約車的過程中,發(fā)現(xiàn)有空車經(jīng)過,就會選擇先打車離開了,這樣預(yù)約車就會赴空。”吳仕貴說,在這項業(yè)務(wù)推廣的半年時間內(nèi),這樣的情況出現(xiàn)過,而且又沒有更好的辦法對預(yù)約人進(jìn)行一定的約束和管理,所以導(dǎo)致出租車駕駛?cè)藢@項業(yè)務(wù)的推廣產(chǎn)生不滿情緒。(蔣鴻琪 陳文文 楊光乾)
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