本網訊 (記者 劉承宇 路程) “黃平都有天橋了，為哪樣凱里沒修哦?是不是旅游城市不準修?”近日，黃平縣興大街上搭建起一座天橋，引發凱里市民的感嘆。關于建天橋已經在凱里討論了多年，那么到底為何凱里不修建天橋呢?

　　近年來，隨著經濟的發展和人口的增加，凱里堵車現象日益嚴重，引起了市民、人大代表和政協委員的關注。近年，也有不少的代表和委員就在凱里市及黔東南州“兩會”上，就如何改善交通寫過議案和提案。

　　據了解，凱里市是目前全省9個地州市的首府唯一一個沒有過街天橋的首府，為何地下通道修起來了，天橋卻遲遲不見動靜。

　　26日，下午，記者也前往凱里市規劃局對此事進行了了解。據該局工作人員介紹，凱里交通擁堵交嚴重的北京東西路、韶山南北路、環城北路、永樂路、凱運大道等重要路段設置人行天橋雖然能在短時間內解決人車爭道問題，但不能從根本上解決問題。

　　不在凱里建天橋的原因有以下幾點：

　　1、北京路、韶山路是我市重要交通干道和景觀軸線，設置人行天橋對城市景觀照成影響;

　　2、人行天橋的增設增加城市道路的二次改造難度，不利于城市的二次開發建設;

　　3、阻斷了無障礙通道的設置，給部分年老體弱和殘疾人增加出行難度，不利于以人為本、人性化發展的要求。

　　為您“揭秘”天橋的故事

　　據記者了解，行人過街天橋和地下通道，統稱為立體行人過街設施，能在一定程度上改善路段的交通擁擠狀況。但是行人過街天橋和地下通道對城市的影響卻不同。

　　優勢：那么天橋相比地下通道有何優勢呢?過街天橋的造價更低工期更短;不會影響道路的承重能力。

　　弊端：但是過街天橋相對也存在一些弊端，例如：在設置有天橋之類立體人行設施的路口，往往會將平面道路上的人行橫道給取消，照成不愿意走天橋的行人直接橫穿馬路;影響城市景觀;天橋設置廣告牌容易分散機動車駕駛人的注意力引發交通事故等。

　　寫在最后：

　　說到影響城市景觀，就折射出市民反映的，是否因為凱里是旅游城市所以才不能修天橋呢?規劃局的工作人員也介紹到，天橋雖然會對城市景觀造成一定影響，但是并沒有旅游城市不能修天橋這一規定。