本網訊 (記者 劉承宇) 隨著“貴廣”高鐵建成，以及貴州與周邊省區高鐵網的逐漸形成，貴州即將進入高鐵經濟時代。如何讓高鐵更好的服務于本地經濟的發展已經成為現實的課題。

　　從我國已經開通的“京滬”、“京廣”等高鐵的情況來看，沿線各省份在高鐵站點旁的產業園區和新城區，都獲得了不俗的發展。而在貴廣高鐵貴州境內，也同樣有著不少規劃建設中的產業園區和城鎮新區。高鐵時代的來臨，將會為貴州實施工業強省和城鎮化帶動戰略提供強有力支撐。
 

丹寨代表團楊劍
 

　　在今年黔東南州“兩會”分組討論會上，丹寨代表團楊劍代表提出的“打通丹寨縣城到都勻東站快速通道”的建議引起分組代表的熱議。

　　記者也就此專門采訪了楊劍代表，其表示，隨著凱羊高速的開通，丹寨到凱里的車程已經縮短到25分鐘左右。但是，與丹寨僅有一山之隔的都勻，從丹寨縣城到都勻高鐵站卻需要40分鐘的車程，相對來說交通不是很方便。

　　因此，其建議只需在龍泉山打通一個隧道，修建一座橋。將丹寨金鐘經濟開發區金鐘大道與都勻大坪經濟開發區的路網鏈接起來，打通一條直達都勻東站的快速通道。不僅縮短了丹寨與都勻東站的距離利于加強兩個城區的產城互動，也有利于凱里經濟開發區，丹寨經濟開發區和都勻大坪經濟開發區的物流互動。

　　據悉，從丹寨經過凱羊高速轉夏蓉高速到位于都勻大坪經濟開發區的都勻東站大約有50公里，車程在40分鐘左右。而打通龍泉山隧道直達都勻大坪經濟開發區，路程將縮短到13公里，車程也將由原來的40分鐘縮短到15分鐘左右。