六枝至鎮(zhèn)寧高速公路楊家山互通立交。李黔剛 攝

　　國(guó)務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的若干意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)2號(hào)文件)提出,貴州要堅(jiān)持把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放在優(yōu)先位置,按照統(tǒng)籌兼顧、合理布局、適度超前的原則,加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,打破交通瓶頸制約。

　　貫徹落實(shí)國(guó)發(fā)2號(hào)文件,從2013年起,貴州省啟動(dòng)實(shí)施高速公路建設(shè)三年會(huì)戰(zhàn),到2015年,全省實(shí)現(xiàn)高速公路通車(chē)?yán)锍?100公里以上,88個(gè)縣市區(qū)全部通高速公路,高速公路出省通道達(dá)15個(gè)。高速公路將覆蓋全省規(guī)劃的5個(gè)1000億元產(chǎn)業(yè)園區(qū)、10個(gè)200億元產(chǎn)業(yè)園區(qū)、20個(gè) 100億元產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及18個(gè)國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、53個(gè)省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)。

　　2013年是高速公路建設(shè)三年會(huì)戰(zhàn)的第一年,全省以超常規(guī)的思路、超常規(guī)的措施、超常規(guī)的力度,推進(jìn)建設(shè),交出了一份漂亮“答卷”:建成高速公路651公里,新增印江、思南、貞豐、六枝、石阡、鎮(zhèn)遠(yuǎn)、習(xí)水、赤水8個(gè)縣通高速公路,形成9個(gè)高速公路出省通道,建成貴陽(yáng)到興義的雙通道連接,全省高速公路雙通道連接市州數(shù)達(dá)3個(gè)。

　　一座座大橋、一條條隧道、一段段坦途,正快速鋪設(shè)在貴州高原上。過(guò)去一年來(lái),貴州高速公路建設(shè)速度位居全國(guó)前列,年均建成高速公路里程是全國(guó)平均水平的2.4倍。通車(chē)?yán)锍獭⒔ㄔO(shè)規(guī)模進(jìn)入西部省市第一方陣。至此,貴州省高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到3281公里。

　　高速的建設(shè)態(tài)勢(shì)得益于強(qiáng)勁的投資增長(zhǎng)。

　　為竭力破解資金難題,貴州省舉辦了全省規(guī)模空前的高速公路項(xiàng)目招商引資活動(dòng)。同時(shí)改革創(chuàng)新,啟動(dòng)高速公路收費(fèi)天棚、服務(wù)區(qū)改造工程,鼓勵(lì)地方政府通過(guò)沿途土地開(kāi)發(fā)等方式籌集公路建設(shè)資金,提高投融資能力。改變單一依靠收費(fèi)還貸現(xiàn)狀,形成“一路多點(diǎn)”經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式,重點(diǎn)發(fā)展物流、廣告、場(chǎng)地出租、服務(wù)區(qū)、旅游綜合開(kāi)發(fā)等產(chǎn)業(yè),做大做強(qiáng)高速公路配套產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)由建設(shè)高速公路向經(jīng)營(yíng)高速公路轉(zhuǎn)變,由管理資產(chǎn)向經(jīng)營(yíng)資本轉(zhuǎn)變,促進(jìn)交通資產(chǎn)保值增值。

　　去年全省累計(jì)完成高速公路固定資產(chǎn)投資700.6億元,同比增長(zhǎng)40%,增速同樣位居全國(guó)前列。(王璐瑤)