智能計價器分組計費。

新車上路。

　　為緩解“打車難”，安順市政府投放的150臺新增的士昨日終于與安順市民見面了。在昨日的新車投放儀式上，記者了解到，新增出租車，安順市運輸公司經營50輛，安順市公交公司經營100輛，均是油氣互換車，而且每輛車均安裝先進智能刷卡器，視頻、拼客計價等已開通，唯一遺憾的是，用微信搖一搖的電召服務還在調試中。

　　油氣互用150

　　輛出租車上線運行

　　昨日早上10點，記者在二六路看到，即將上線的150輛出租車依次排放在馬路一邊，所有出租車都選用的是北京現代，顏色下銀灰色、上半身為綠色，其中，公交公司的黃頂燈，依舊讓人感到溫馨。

　　“今天早上，我9點鐘就來這里了。”駕駛貴GU2230號車的王師傅激動地告訴記者，以前他是開大貨車的，太辛苦，幾乎沒有休息時間。一年前，就準備跑出租，卻一直沒有機會，今天終于如愿了。

　　記者看到，每輛車里安裝一個智能計價器：拼客、微信電召、銀聯卡付費、服務是否滿意等，均能通過這個智能計價器來完成(本報12月19日曾作報道)。

　　記者了解到，這150輛出租車經營權均是有償使用，安順市公交公司經營100輛，汽車運輸公司經營50輛，共投入資金6600多萬元，出租車“的哥”均來自多年駕齡的老駕駛員，在上崗前，通過半個月的各項崗前培訓。

　　據安順市公交公司一位負責人介紹，這批出租車均是油氣互用車，除了車輛發動起步或缺氣時，是使用汽油當燃料外，其余98%的運行時間均燒氣，這樣既減少“的哥”運營成本、提高他們的收入，又減少二氧化碳對城市的污染。

　　中午11時整，在炸響爆竹聲中，這150輛出租車緩緩駛離二六路，逐漸融入市區滾滾車流中。

　　每年新增1782萬人客運量

　　下午5：50分許，正值市區乘坐出租車高峰時，記者來到黃果樹大街蘿卜沖路口處守候，10分鐘內，有5輛載著旅客和1輛豎著空車標志的出租車從面前駛過。

　　“剛來到路邊才等了2分鐘，就打上車了。”打車出行的付先生聽說新增150輛出租車已上路的消息后非常驚訝：“今天才增加嗎?好像感覺打車不是很難了。”

　　隨后，記者又來到開發區北航路牛來香廣場，同樣見到有出租車不斷從眼前駛過，一位準備打車出行的市民告訴記者：“以前最夸張的一次，我在這里等了40分鐘都沒打到車。今天下午送兒子上學，在這里不到5分鐘就打上車了，雖然是拼車，但總比打不到的好。”

　　據安順市公交公司出租車管理處工作人員胡方達粗略計算，這150輛出租投放客運市場后，每年將新增1782萬人次的客運量，緩解了市區“打的難”問題，尤其為打造安順這甲級旅游城市提供了更好運力保障。目前，運營在市區出租車共有670輛。

　　智能計價器能為4組人計費

　　下午6：20左右，在牛來香廣場，記者打乘上一輛新增運行的出租車，記者看到，車內智能計價器外觀顯示著“空車”字樣，而顯示屏上顯示的是司機姓名，車號以及行業監督電話。當記者上車后，司機隨手按了一下智能計價器上顯示“空車1”，隨即，這一欄跳出了起步價6元字樣。車駛至安順學院路口，第二名乘客上車來，司機又按了計價器顯示“空車2”。當記者在安平街路口下車時，“空車1”的這一欄顯示車費為8.5元，而“空車2”這一欄顯示計費為7.3元。

　　“有了這智能計價器，我們司機不再為因拼客計費而煩惱了。”這名出租車司機說，以前拼客時，只能問清楚旅客去向地點，并談妥價格后才能載客，但這種議價拼客方式，容易引發司機與旅客間誤解，甚至發生爭吵。記者了解到，這個智能計價器能夠同時為4組乘客分別計費。

　　這名司機還稱，新車上線運行，通過智能計價器銀聯卡付費、對出租車司機服務是否滿意、司機直通電話功能均能使用，但讓市民感到最新潮搖一搖微信電召服務還不能實現。

　　據安順市城市公共客運交通管理局出租車智能監控室一名工作人員稱，正在逐步核實資料并輸入系統，過春節時，市民通過微信搖一搖功能，便可實現電召服務了。(作者： 姚強)