10月中旬，記者到六盤水至六枝高速公路水城段建設工地采訪。

　　走進第一合同段，一臺臺挖掘機揮舞著巨臂，一輛輛自卸車來回穿梭，工人們揮汗如雨在鋼架上焊接鋼筋。在六六高速水城段各施工現場，隨處是一片熱火朝天的繁忙景象。

　　邱家寨大橋是六六高速的控制性工程之一，記者在現場看到一根根巨大的橋墩拔地而起，在橋墩上，無數名工人正在忙碌著，有的在固定鋼架，有的在鋪設面板，整個建設現場一片繁忙。

　　快速推進的背后是和諧的“路地(項目方與地方)關系”。項目辦總工劉云橋表示，“路地”關系搞好了，建設順利，群眾受益，工程施工事半功倍。

　　據悉，在六六高速的建設上，項目業主、施工單位在加強與當地黨委、政府溝通協調的同時，要求各施工單位的領導親自參加重大矛盾的協調，并安排責任心強、經驗豐富的人員為專職協調員，深入調查研究，詳細掌握矛盾動態，經常與當地鄉鎮、縣指揮部和公司協調員保持溝通聯絡，并充分依靠當地黨委、政府，講究工作方法，做到路地雙方相互理解，相互體諒，妥善處理各類路地矛盾，確保工程順利進行。

　　為了確保高速公路如期通車，水城縣委、縣政府高度重視，建立一線工作機制。市、縣領導多次深入施工現場組織召開現場會，研究解決存在問題。多次深入到征地拆遷一線，指導工作，協調解決征收地拆遷中的問題。從縣直相關職能部門到各鄉鎮再到各村，均由一把手掛帥，深入一線高速運轉，一切為了速度保工期。

　　在保障施工用地這個核心問題上，水城縣凡涉及的鄉鎮村均由干部親自上門宣傳國家政策，拉家常噓寒問暖，動之以情，曉之以理，凝聚拆遷工作正能量。

　　搶工期，抓進度，重質量，保安全，手段超常規，措施超常規。搶晴天，戰雨天，倒排工期，周密安排;不惜代價，加大投入。為了使六六高速早日修通，廣大參建人員斗志昂揚，你追我趕，施工熱潮一浪高過一浪。(作者： 楊秀勇 陳詩宗)

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　　六六高速是國家高速公路第12橫杭瑞高速公路和第13橫滬昆高速公路的聯絡線，是《貴州省高速公路網規劃》中第七聯的一部分。

　　六六高速連通貴陽-安順-六盤水，為控制出入的四車道高速公路，設計時速為每小時80公里，全長60.067公里，工程概算投資62.57億元，預計2014年10月1日建成通車。