我省交通部門將從2014年1月1日起，用3年時間開展水運建設大會戰。預計2014年至2016年，全省將完成水運交通固定資產投資100億元以上。到2016年，全省高等級航道達到700公里以上，水運能力達2000萬噸以上，港口碼頭吞吐能力突破3000萬噸。

　　據悉，省政府近日公布《貴州省水運建設三年會戰實施方案》，三年會戰期間，將著力構建“兩主四輔”的出省水運通道體系，加快建設烏江、紅水河水運主通道，打通貴州“北入長江、南下珠江”，連接長三角、珠三角經濟區的兩條出省水運主通道;加快建設赤水河、都柳江、清水江、錦江水運出省輔助通道，進一步提高赤水河航道通過能力，推進都柳江和清水江航電一體化，結合旅游航運發展，研究編制東入沅水錦江航運規劃。

　　預計2014年，我省將全面建成烏江(烏江渡—龔灘)航運工程，新增四級航道431公里，全省四級航道達到700公里;建成清水江三板溪庫區航運工程，新增五級航道85公里，全省五級航道達到179公里;加快貞豐港百層港區、冊亨港巖架港區建設，建成360個鄉鎮渡口、40個城鄉便民碼頭，全省鄉鎮渡口達2226個。

　　2015年，將建成烏江思林、沙沱通航設施和構皮灘翻壩運輸系統工程，打通烏江水運通道，形成500萬噸/年通航能力;2016年，全面建成赤水河航運擴能工程，改善航道217公里，形成1000萬噸/年通航能力;建成清水江錦屏—白市高等級航道工程，新增四級航道57公里，全省四級航道達到 758公里;建成都柳江從江、大融航電樞紐工程等一系列水運航道設施。 (聶毅)