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本報訊 下月,貴陽軌道交通1號線建設(shè)將全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段,投入試運(yùn)行時間將從2017年底提前至2017年初。
昨日,貴陽市軌道交通建設(shè)與運(yùn)營工作指揮部對1號線的建設(shè)與運(yùn)營工作進(jìn)行目標(biāo)分解。目標(biāo)分解表顯示,在前期手續(xù)方面,市軌道公司將在下月底前完成1號線老城區(qū)段的初步設(shè)計評審及批復(fù)、規(guī)劃手續(xù)等工作,今年12月底完成跨越鐵路的相關(guān)手續(xù),明年2月底完成建管手續(xù)。土地和房屋征收方面,1號線觀山湖區(qū)段、南明區(qū)段的土地和房屋征收工作將在今年12月底全部完成,經(jīng)開區(qū)段在明年2月全部完成,云巖區(qū)段明年4月全部完成。工程建設(shè)方面,2015年12月將完成1號線全線的土建工程,2016年3月完成全線整體道床及軌道鋪設(shè),2016年10月完成全線車站設(shè)備安裝及裝修工程,2017年初全線試運(yùn)行。
貴陽軌道交通1號線全長34.3公里,總投資193.7億元,連接觀山湖區(qū)、老城區(qū)及花溪區(qū)。此前,1號線部分區(qū)間段已啟動建設(shè):觀山湖區(qū)9.2公里長線路于2012年9月開工建設(shè),目前已完成土建工程投資14.6億元,計劃今年內(nèi)完成50%的工程量;1號線與火車北站接駁的475米土建工程已于今年初開工,現(xiàn)已完成40%的工作量;火車北站1.23公里疏解線于今年5月開工建設(shè),目前正在進(jìn)行基礎(chǔ)施工;本月底,1號線將陸續(xù)開工剩余21.9公里土建工程。
1號線原定建設(shè)工期為4年零6個月,計劃于2017年底投入試運(yùn)行。根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署,市軌道交通建設(shè)與運(yùn)營工作指揮部對1號線建設(shè)中的前期手續(xù)、土地和房屋征收、工程建設(shè)三個部分進(jìn)行目標(biāo)分解,并進(jìn)一步優(yōu)化建設(shè)方案,將試運(yùn)行時間提前至2017年初。
下階段,市相關(guān)職能部門及相關(guān)區(qū)(市、縣)還將根據(jù)市軌道交通建設(shè)與運(yùn)營工作指揮部制定的目標(biāo)分解表進(jìn)行具體工期的倒排以及細(xì)化,并優(yōu)化1號線建設(shè)期間老城區(qū)的交通疏堵工作方案。
■ 新聞鏈接
軌道交通2號線投入運(yùn)行后——
貴陽城市組團(tuán)間半小時內(nèi)通達(dá)
貴陽軌道交通1號線建成后,將極大地縮短市民往來觀山湖區(qū)、老城區(qū)、花溪區(qū)的時空距離。今后,隨著2號線的投入運(yùn)行,我市中心城區(qū)兩大核心區(qū)(老城區(qū)和觀山湖區(qū))與周邊片區(qū)、組團(tuán)之間將實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)通達(dá)。
根據(jù)《關(guān)于貴陽城市軌道交通1號線可行性研究報告》,在1號線經(jīng)過的誠信路、會展中心、北京路、延安路、貴陽火車站5座車站,已經(jīng)預(yù)留與2號、3號、4號線等軌道交通線路的換乘條件。在將軍山、貴陽北站、貴陽火車站3座車站,分別預(yù)留與市域快鐵等的換乘條件。
同時,1號線將在中山路站預(yù)留與人防工程接駁通道,在下麥西站設(shè)車輛段及綜合基地1座,場壩村站設(shè)停車場1座,在誠信路站附近設(shè)運(yùn)營管理控制中心1座。這意味著,未來的貴陽城市軌道交通,將與城市道路公交、市域快鐵、機(jī)場、火車站、長途客運(yùn)樞紐場站形成有效銜接,貴陽市民可在各片區(qū)、組團(tuán)之間無縫換乘。
目前,在1號線土建工程施工的同時,與2號線換乘的誠信路、延安路站土建接駁工程也在同步施工。2020年前,1號線及2號線一期工程將全部建成并投入運(yùn)行。
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