金黔在線訊 一把小卷尺，從水泥罐車上口伸進(jìn)去，只要從入口處到罐內(nèi)水泥面達(dá)到一定距離，這輛罐車的車貨總重就不會(huì)超過55噸。5月以來，開陽(yáng)段路政大隊(duì)利用手中一把小小的卷尺，多次讓曾經(jīng)在路上肆意超重行駛的罐裝水泥車認(rèn)栽。

　　◎ 憑經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y(cè)查處沒依據(jù) 實(shí)際超重也只好放行

　　據(jù)開陽(yáng)段路政大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)呂昌銀介紹，流動(dòng)治超工作中，治超員們可憑嫻熟的經(jīng)驗(yàn)、犀利的目光，從卡車的罐體和行駛速度，基本能判斷該車已經(jīng)嚴(yán)重超重運(yùn)輸，但在沒有固定超限運(yùn)輸檢測(cè)站，無檢測(cè)儀器的情況下，要讓對(duì)方心悅誠(chéng)服，并做到貨物總重不超過55噸才上路卻不是件容易的事。

　　今年初開始，開南路上水泥罐裝卡車增多。憑治超員的經(jīng)驗(yàn)，這類車輛的貨總重不會(huì)低于60噸。但因罐車密封不好檢查，加之對(duì)方出示檢查的磅單均寫為55噸以下，治超人員無奈只能將其放行。

　　◎ 水泥卸載時(shí)發(fā)現(xiàn)門道 從此卷尺派上大用場(chǎng)

　　5月3日上午，呂昌銀帶著路政人員沿開南路巡查，快到開陽(yáng)紫江水泥廠門口時(shí)，有兩三部重型罐車正從廠區(qū)開出，他們仔細(xì)一看，正是平時(shí)在路上行駛的重車。于是他們將車攔下，讓駕駛員出示磅單接受檢查，對(duì)方出示的磅單重量仍為55噸以下。幾經(jīng)周折后，廠方答應(yīng)讓這些車重新復(fù)磅。復(fù)磅，其中四軸的“霸龍”卡車車貨總重80噸，“華菱”三軸卡車達(dá)70噸。

　　“當(dāng)時(shí)我發(fā)現(xiàn)水泥罐車卸載是用管道吸出方式進(jìn)行。于是突然想到用卷尺來量一下卸掉超載部分的水泥后，罐車內(nèi)的空間高度一般是多少米，是否能以此類推同樣類型的水泥罐車超載?”呂昌銀說，于是他們?cè)趶S方卸載過磅的時(shí)候，安排三個(gè)治超人員站在罐車頂上，從車頂三個(gè)孔口往下放卷尺，看卸載到55噸以下后，從入口到余下的水泥面有多少米。當(dāng)晚8點(diǎn)到深夜11點(diǎn)多，他們才完成兩種類型5輛車的卸載和測(cè)試，終于最后確定這種直觀檢測(cè)方式。

　　從這以后，他們查超載就有好方法，現(xiàn)在他們用手中一把小小的卷尺，已將十余輛超重行駛的罐裝水泥車及時(shí)攔住。