體驗式營銷是當前車商慣用的促銷手段，消費者在買車前先試駕也已經成為購車時不可或缺的程序。只是，過去通常購車前的試駕往往是由銷售人員陪客戶上街道兜一圈，時間短、距離近、道路環境受限，消費者試駕后對車的性能也只能感受到皮毛。如果把車先給你開幾天，覺得好再購買，是否覺得很爽很貼心?沒錯，這就是佛山在部分4S店開始興起的“先試后買”新模式。對于“先試后買”,消費者可能會覺得自己的消費行為更有保障。但作為車行，是否因此會承擔巨大成本和風險?另外，消費者也會有疑慮，都這樣深度試駕再購買，那自己最后買到的新車會不會是別人的深度試駕車?

　　新招：買前試駕時間可達數日

　　針對消費者深度體驗的需求，最近佛山國際車城有4S店推出“先試用后購買”的營銷新模式，該試用絕非是“繞幾圈”式的試乘試駕活動，而是真正地將主動權交給顧客，可免費試用長達3天，不再受線路、地點的限制，讓顧客在最真實的路況下，全面檢驗其車型的動力操控性能、安全性、舒適性及油耗，而不僅僅是聽銷售人員作介紹、或者參加走馬觀花似的試駕。

　　按照相關車行的說法，如試用過后，消費者對車輛滿意達成了交易，則試用為免費。如對車輛不滿意，就相當于消費者租車使用了3天，需要支付3天試用期的租金，而其租金標準較一些大型連鎖租車公司便宜一些。

　　市場：深度試駕營銷受關注

　　記者調查發現，目前在市場上大張旗鼓宣傳可深度試駕再決定購買與否的車行并不多見。此前，也曾有經銷商推出了深度試駕的營銷方式。如某日系品牌豪車只要進行簡單的預約登記，消費者便有機會獲得目標車型兩天完全獨立的試用時間，在深刻體驗了其各項性能之后，再做出是否購買的決定。

　　不過，與最近經銷商推出的“先試后買”不同的是，之前經銷商提供深度試駕的車型僅只有一款，并且預約難度大、等待時間長，其目的也是為推廣其新動力模式的車型，而現在有的經銷商推出的是全系車型的深度試駕。

　　市場迄今為止還能見到的深度試駕模式還包括在南海一美系品牌4S店，其也推出類似促銷方式，不過其做法是以短期活動形式出現的，并未成為一項日常性的營銷手段。

　　對禪城有4S店此次如此大膽推出三天試駕后再買的營銷手段，另一家4S店的市場經理表示，正密切關注“先試后買”營銷模式的效果。如果確實對銷售大有助益，會考慮其他跟進的措施。

　　聲音:

　　經銷商：“先試后買”風險收益均不小

　　據介紹，即使在國內，先試后買活動并不多，特別是以車行為主題推出的更少，主要是“先試后買”存在巨大風險或者說操作難度大：試用期間一定存在所有權和使用權分離，財產保全、事故風險都不準許車行進行大規模的試用，充其量也只能提供一到兩輛試駕車。

　　對此次推出“先試后買”3天試用期的做法，該車行市場人士表示，“先試用后購買”的活動有利于消費者更深地了解汽車品質，對消費者來說，當然是好事，能更全面地對產品進行深度體驗，有助于消費者理性消費。同時，從車行的角度考慮，特別是同品牌各4S店之間競爭的話，能夠實現深度試駕后再買車的4S店在吸引客戶方面自然容易搶得先機。