5月12日下午，凱里市客管局局長顧若愚以及該市出租車行業的幾位相關負責人，在市客管局會議室，就市民反映的出租車司機在高峰期交班時間挑客、拒載的問題進行分析討論，提出今年有望增加一定數量的士車，并對的士車打表計時進行調整，專項整治的士車拼客現象，進一步為市民出行提供便捷優質的服務。

    討論會上，各出租車公司負責人就市民提出的“打的難”現象，積極發言，既從市民出行方便角度出發，也從行業的特殊性考慮，提出了以下幾點建議，建議市政府將交班制的兩班制改為三班制，并給予一定的鼓勵和引導；建議盡快調整計價器打表服務的問題；建議進一步規范城市主干道內停車線的設置，建議對拼客現象給予進一步整頓。

    最后，客管局的顧局長總結說，近幾年，隨著凱里市城市建設步伐加快，人流量不斷增大，車流量的逐漸增多，出租車在為市民出行提供方便的同時，使得出租車已不能滿足市民出行的需要。顧局長說，凱里目前有出租車519輛，其中，個體的占444輛，然而，十二年來，凱里市租車數量卻一直沒有增加，這是出租車不夠用的關鍵所在。當然在這背后有個值得我們思考的問題是，凱里市作為中小發展城市，隨著城市建設步伐的加快，人流，車流的增多，公車，公交車也在逐漸增加，凱里私家車也在不斷膨脹，如果隨意增加出租車數量，勢必會增加城市車輛的負荷，給城市交通帶來一定壓力。

    顧局長說，為了既解決市民“打的難”問題，又兼顧出租車行業的特殊性，市客管局今年已向市政府申請增加一定數量的出租車（根據城市發展需要），并有望在今年實現，并向市政府提出進一步調整凱里市的出租車打表計時服務的整改方案。加大對拼客現象的專項治理活動。同時，希望市民能理解出租車服務行業的特殊性，共同行動起來，為建設和諧文明凱里城市出力。

    出租車行業的特殊性：

    許多市民常常認為，出租車是城市公共交通的一種輔助工具，理應為市民提共優質便捷服務，其實不然，出租車行業具有其存在的特殊性，出租車是一個高消費性，并非公益性的行業，它是一個服務面廣影響大的窗口行業，其服務質量的優劣和營運效益的高低，主要取決于司機職業道德水平和生產積極性的高低。但它仍是一個可競爭的市場。這種競爭包括整個行業與其他交通方式的競爭，也包括行業內部多種經營主體的競爭。與城市公用事業的其他行業相比，出租汽車具有多家經營、多種經濟成份并存的特點，形成了激烈的競爭局面。同時，出租汽車是一個敏感性很強的行業，國家政策的調整、城市經濟的發展規模和速度的變化，往往都會影響出租汽車行業結構發生變化。（吳仕堯 李麗娟）