恢復步行街通行 每天減少1500到2000車次擁擠大十字
4月2日，凱里市政協委員、市個體勞動者協會副會長劉建明對記者就恢復步行街通行系列問題接受采訪時表示：恢復步行街通行，每天至少減少1500到2000車次擁擠大十字。
4月2日上午，記者就“通車？不通車？凱里步行街走到了十字路口”為主線，來到凱里市個體勞動者協會進行采訪，該會副會長劉建明欣然接受了記者的采訪邀請。他說，當初政府設置步行街，是得當的、正確的一項決策，但隨著城市的不斷發展、人口數量的急劇增長，車輛數量逐年增多，車流量不斷增大，加大了城市交通壓力。大十字車輛過于擁堵現象與日俱增。
在采訪中，劉建明還對步行街存在的弊端作了深度剖析。他認為，一座城市有條步行街是必要的，但凱里步行街恰恰位于全市交通樞紐主干道，步行街禁止車輛通行后，城市交通壓力日益突顯。而且近幾年來，凱里步行街并沒有真正體現出它的實用功能。“臟、亂、差”現象比較嚴重，同時存在非常嚴峻的安全隱患。
劉建明說，“關注民生”是作為一名政協委員的社會責任感和使命感，過大的交通壓力給人民群眾的出行帶來了極大影響，建議政府部門在今年上半年把步行街打通，恢復車輛通行，以便緩解城市交通壓力。他還對恢復步行街通行后作了初步分析：以8路公交車為例，一旦打通步行街后，很多車輛不再從大十字繞行，每天至少減少1500到2000車次擁擠大十字。（張鴻）
