燃料系統(tǒng)故障或是日本金星探測器未入軌主因
核心提示：日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)10日說，日本考察金星的首個(gè)航天器——“曉”號(hào)探測器日前未能進(jìn)入繞金星軌道，導(dǎo)致這一結(jié)果的原因可能是其發(fā)動(dòng)機(jī)附近的燃料供應(yīng)系統(tǒng)故障。
新華網(wǎng)12月12日?qǐng)?bào)道 日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)10日說，日本考察金星的首個(gè)航天器——“曉”號(hào)探測器日前未能進(jìn)入繞金星軌道，導(dǎo)致這一結(jié)果的原因可能是其發(fā)動(dòng)機(jī)附近的燃料供應(yīng)系統(tǒng)故障。
“曉”號(hào)探測器接近金星后，于本月7日上午開始實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)反向噴射，以降低飛行速度，為入軌做好準(zhǔn)備。但最終該探測器從金星旁邊“匆匆走過”。
日本專家分析“曉”號(hào)探測器傳回的數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，其發(fā)動(dòng)機(jī)反向噴射開始后，燃料箱的壓力逐漸下降，導(dǎo)致燃料不能充分進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，噴射變?nèi)�。原本�?yīng)該持續(xù)12分鐘的反向噴射，只堅(jiān)持了2分32秒就自動(dòng)停止。
另一方面，技術(shù)人員沒有在“曉”號(hào)探測器的通信、電源和數(shù)據(jù)處理等系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)異常，因此燃料供應(yīng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致的燃料供應(yīng)不足和發(fā)動(dòng)機(jī)異�？赡苁恰皶浴碧�(hào)未能入軌的主要原因。
探測器項(xiàng)目組專家目前共推測出3個(gè)具體故障原因：燃料供應(yīng)系統(tǒng)的管線因某種原因堵塞；燃料泄漏；輸送燃料的不銹鋼管線較細(xì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)噴射的沖擊和振動(dòng)下，管線發(fā)生彎曲。技術(shù)人員將在地面用相同發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行噴射實(shí)驗(yàn)，進(jìn)一步探尋故障原因。
根據(jù)備用計(jì)劃，“曉”號(hào)探測器將在6年后第二次接近金星時(shí)再度嘗試進(jìn)入繞金星軌道，因此能否查明其燃料系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的問題所在并排除故障，將決定其第二次入軌的成敗。
日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)當(dāng)天還指出，與“曉”號(hào)探測器一同升空的日本太陽帆飛船“伊卡洛斯”號(hào)于8日下午通過距離金星約8.08萬公里的預(yù)定位置，該飛船目前狀態(tài)正常。
“曉”號(hào)探測器和“伊卡洛斯”號(hào)飛船于今年5月升空�！皶浴碧�(hào)主要用于研究金星硫酸云的詳細(xì)成分，觀測金星大氣�！耙量逅埂碧�(hào)飛船主要用于驗(yàn)證不使用燃料，利用太陽光粒子實(shí)現(xiàn)加速、減速和軌道控制的飛行技術(shù)。
