7月31日，位于劍河縣南加鎮(zhèn)境內(nèi)的劍河至
黎平高速公路第四標(biāo)段南孟溪特大橋4#主塔右支順利封頂，標(biāo)志著南孟溪特大橋進(jìn)入實(shí)質(zhì)性全速施工階段。
據(jù)悉，南孟溪特大橋作為劍黎高速公路控制性工程之一，為雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋，橋長987.5米，3#主塔高244.5米，4#主塔高253.5米，由中國鐵建昆侖投資集團(tuán)有限公司投資，中國鐵建大橋局承建，此次封頂為該橋2塔4分支中的首個(gè)分支封頂。
作為山區(qū)大跨高塔斜拉橋，因主塔高度超過250米，具有超高空施工、塔柱截面尺寸大、箱室多、施工工序復(fù)雜、一次澆筑量大、支架體系復(fù)雜等特點(diǎn)。施工過程中，要面對安全風(fēng)險(xiǎn)管控難度大及工期緊、任務(wù)重、工藝難、要求高等諸多施工挑戰(zhàn)。
為此，該標(biāo)段項(xiàng)目部組織管理人員開展技術(shù)攻關(guān)，多措并舉攻克了諸多技術(shù)難題，對南孟溪特大橋施工編制科學(xué)有效的專項(xiàng)方案，并對主塔施工工藝、技術(shù)方案進(jìn)行優(yōu)化。
施工過程中，不僅安排專人盯控，按照責(zé)任分工和崗位職責(zé)分解任務(wù)、責(zé)任到人，研究制定具體落實(shí)舉措、嚴(yán)抓落實(shí)，跟蹤每個(gè)工序施工情況。還要求全程跟班作業(yè)保證現(xiàn)場質(zhì)量、安全可控，控制工序銜接時(shí)間，并優(yōu)化主塔砼配合比，加強(qiáng)原材料管理，從而確保澆筑順利完成。
據(jù)悉，劍河至
黎平高速公路是連接
劍河至黎平的一條快捷通道，同時(shí)也是黔東南州加強(qiáng)與粵港澳大灣區(qū)交通樞紐互聯(lián)互通的重要通道。主線全長約74.75公里，設(shè)計(jì)為雙向4車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。建成后，
劍河至黎平車程可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)互聯(lián)互通。
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