探月工程嫦娥五號任務于 2020 年 11 月 24 日在我國文昌航天發射場發射成功，目前已完成兩次軌道修正，兩次近月制動，11 月 30 日完成軌返組合體與著上組合體受控分離，計劃于 12 月 1 日擇機實施動力下降，軟著陸于月球正面預選區域。
我們通過影像回顧嫦娥五號任務一些精彩瞬間。
近月制動
軌道器 3000N 發動機點火
軌返組合體與著上組合體分離
自我國探月工程正式實施，到嫦娥五號順利進入環月軌道，我們已經六次造訪月球。區別于嫦娥三號和嫦娥四號的著巡組合體構型，嫦娥五號采用軌道器、返回器、著陸器、上升器的四器串聯構型，猶如一串 " 糖葫蘆 "。飛行器數量增多和密集的姿態變化，使得軌道器、返回器、著陸器和上升器之間的遙測和數據傳輸模式明顯增加，高達幾十種。同時，探測器的飛行模式也有多種組合，存在四器組合體、著上組合體、軌返組合體等形態，任務全程要經歷多種飛行姿態和數十次姿態調整。這都需要精心設計飛控指令計劃、測控網工作計劃以及測控站點頻設置等。
軌返組合體和著上組合體分離后姿態圖（上圖為軌返組合體，下圖為著上組合體）
目前，嫦娥五號已順利完成發射入軌、軌道修正、近月制動、軌返組合體和著上組合體分離等動作，本次在軌器間分離也是我國首次開展月球軌道的航天器受控分離。后續的工程環節更具跨越性和挑戰性，包括首次月面采樣封裝、首次月面點火起飛、首次月球軌道交會對接等。
惟其艱險，方顯勇毅。嫦娥五號任務作為我國航天領域迄今最復雜、難度最大的任務之一，可謂是承前啟后，意義重大，必將在我國探索浩瀚宇宙征程的華麗篇章中寫上濃墨重彩的一筆。
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