日本國土交通大臣石井啟一24日證實，國土交通省正在調查涉嫌篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù)的神戶制鋼所旗下一家制鋁廠。該廠的產(chǎn)品被用于生產(chǎn)日本首款國產(chǎn)支線客機。

　　神戶制鋼上周承認，篡改數(shù)據(jù)丑聞已令這家日本第三大鋼鐵企業(yè)流失客戶。

　　【事關航空產(chǎn)業(yè)復蘇】

　　日本三菱重工業(yè)公司一名發(fā)言人先前證實，由神戶制鋼生產(chǎn)、涉嫌性能數(shù)據(jù)造假的鋁制品被用來制造“三菱支線噴氣式客機”(MRJ)。

　　MRJ原本定于2013年投入使用，但由于研發(fā)延誤，飛機交付時間被推遲。路透社說，MRJ對于日本政府復蘇本國航空產(chǎn)業(yè)的計劃至關重要。

　　石井24日告訴媒體記者，正在調查神戶制鋼位于三重縣的一家制鋁廠，重點是該廠提供給三菱重工用于生產(chǎn)MRJ的零部件。

　　“作為注重設計和生產(chǎn)的國家，我們嚴格承諾安全，”他說，“我們想要在MRJ投入大規(guī)模生產(chǎn)前完全確保其安全。”

　　神戶制鋼本月上旬承認，旗下多家工廠長期篡改部分銅、鋁產(chǎn)品的出廠檢驗數(shù)據(jù)，將未滿足客戶要求的產(chǎn)品充作合格產(chǎn)品供應給客戶。隨著調查的展開，目前已確認存在篡改數(shù)據(jù)問題的產(chǎn)品共計13種，約500家企業(yè)受牽連。

　　截至23日，三菱重工確認，MRJ尚未發(fā)現(xiàn)任何安全問題，其測試日程安排也并未受神戶制鋼丑聞影響。

　　國土交通省說，打算對神戶制鋼的鋁制品進行進一步調查，這些產(chǎn)品被用來生產(chǎn)汽車、新干線列車等。

　　【自曝違反行業(yè)規(guī)定】

　　造假丑聞曝光之初，神戶制鋼宣稱其產(chǎn)品只是沒有達到客戶特定要求，并非沒有達到安全標準。但神戶制鋼副社長梅原尚人20日證實，下屬一家制銅廠違反了由日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省設定的法定質量管理行業(yè)標準。

　　兩家質量認證機構說，他們正在調查這家工廠是否符合國際質量控制標準，并可能取消或暫停它的ISO9001國際質量管理體系認證。

　　神戶制鋼還說，其位于山口縣下關市的長府制造廠存在故意瞞報鋁制品數(shù)據(jù)造假的行為。公司領導層已經(jīng)決定讓外部人士接管審查工作。

　　經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省分管金屬產(chǎn)業(yè)的官員小宮山寧次(音譯)說，工廠領導層有意瞞報的行為“有損神戶制鋼自主調查的公信力”。

　　20日，梅原證實，造假丑聞已經(jīng)令一些客戶轉投神戶制鋼的競爭對手。

　　美國司法部已著手調查神戶制鋼產(chǎn)品在美國市場的使用情況，16日要求神戶制鋼美國分公司提交相關產(chǎn)品資料。18日，歐洲聯(lián)盟航空安全局建議相關企業(yè)暫停使用這家企業(yè)的產(chǎn)品。

　　神戶制鋼貸款方的一名消息人士告訴路透社記者：“如果美國司法部啟動對神戶制鋼的刑事調查并開出巨額罰款，其影響將非常大。”(杜鵑)