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昨日起,地鐵16號線二期北段西苑站至北安河站開始為期一個月的跑圖試運行。按照計劃,北段除農(nóng)大南路站外,其余9座車站將在年底率先開通。此外,北京晨報記者從市重大項目辦獲悉,16號線南段目前正在緊張施工,計劃2019年實現(xiàn)全線通車。
12月,地鐵16號線北段西苑站至北安河站將開通,屆時將有效緩解萬泉河路、圓明園西路、永豐路等道路交通擁堵,方便海淀山后市民出行。16號線北段開通后,本市軌道交通運營總里程將達到574公里。此外,眼看著16號線北段開通在即,16號線全線開通時間是否也已落定呢?市重大辦介紹,16號線是首都中心城區(qū)西部南北交通大通道,全線途經(jīng)西城、海淀、豐臺三個中心城區(qū),將海淀山后科技生態(tài)新區(qū)、永豐科技園區(qū)、中關(guān)村核心區(qū)、三里河行政區(qū)及南部的麗澤商務區(qū)、豐臺科技園區(qū)相連,全線貫通后,可進一步優(yōu)化城市功能布局,促進北京科技創(chuàng)新中心建設(shè)。目前,16號線南段19站正在進行緊張施工,計劃2019年實現(xiàn)通車,并將與北段實現(xiàn)全線貫通。
據(jù)了解,貫通后,16號線全線29座車站中,將有12座換乘車站。其中,有11座換乘車站位于南段,而且基本都將實現(xiàn)百米內(nèi)換乘目標,16號線可以真正發(fā)揮貫通南北、載客量大、便于換乘的作用。
市重大項目辦相關(guān)負責人介紹說,16號線南段穿越海淀、西城、豐臺人口、建筑密集的中心城區(qū),同時該線路還穿越了蓮花河、永定河、京密引水渠等多條河流,地面環(huán)境條件、地質(zhì)條件復雜,換乘站較多,工程施工難度較大,風險工程數(shù)量多。
值得一提的是,16號線率先在多個標段示范應用了軌道交通暗挖機械化施工技術(shù)和裝備,使得洞內(nèi)機械打樁機、大功率電動挖掘機、電動運輸車等新技術(shù)和機械設(shè)備逐漸成熟,并取得了很好的示范推廣效果,不僅整體施工效率有了提高,還破解了地鐵建設(shè)安全生產(chǎn)、燃油污染大氣、地下水抽排量大等環(huán)境、生態(tài)難題。據(jù)悉,16號線的“油改電”工作已經(jīng)開始在各線建設(shè)中全面推行。(記者 曹晶瑞)
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