昨日起，地鐵16號線二期北段西苑站至北安河站開始為期一個月的跑圖試運行。按照計劃，北段除農(nóng)大南路站外，其余9座車站將在年底率先開通。此外，北京晨報記者從市重大項目辦獲悉，16號線南段目前正在緊張施工，計劃2019年實現(xiàn)全線通車。

　　12月，地鐵16號線北段西苑站至北安河站將開通，屆時將有效緩解萬泉河路、圓明園西路、永豐路等道路交通擁堵，方便海淀山后市民出行。16號線北段開通后，本市軌道交通運營總里程將達到574公里。此外，眼看著16號線北段開通在即，16號線全線開通時間是否也已落定呢?市重大辦介紹，16號線是首都中心城區(qū)西部南北交通大通道，全線途經(jīng)西城、海淀、豐臺三個中心城區(qū)，將海淀山后科技生態(tài)新區(qū)、永豐科技園區(qū)、中關(guān)村核心區(qū)、三里河行政區(qū)及南部的麗澤商務區(qū)、豐臺科技園區(qū)相連，全線貫通后，可進一步優(yōu)化城市功能布局，促進北京科技創(chuàng)新中心建設(shè)。目前，16號線南段19站正在進行緊張施工，計劃2019年實現(xiàn)通車，并將與北段實現(xiàn)全線貫通。

　　據(jù)了解，貫通后，16號線全線29座車站中，將有12座換乘車站。其中，有11座換乘車站位于南段，而且基本都將實現(xiàn)百米內(nèi)換乘目標，16號線可以真正發(fā)揮貫通南北、載客量大、便于換乘的作用。

　　市重大項目辦相關(guān)負責人介紹說，16號線南段穿越海淀、西城、豐臺人口、建筑密集的中心城區(qū)，同時該線路還穿越了蓮花河、永定河、京密引水渠等多條河流，地面環(huán)境條件、地質(zhì)條件復雜，換乘站較多，工程施工難度較大，風險工程數(shù)量多。

　　值得一提的是，16號線率先在多個標段示范應用了軌道交通暗挖機械化施工技術(shù)和裝備，使得洞內(nèi)機械打樁機、大功率電動挖掘機、電動運輸車等新技術(shù)和機械設(shè)備逐漸成熟，并取得了很好的示范推廣效果，不僅整體施工效率有了提高，還破解了地鐵建設(shè)安全生產(chǎn)、燃油污染大氣、地下水抽排量大等環(huán)境、生態(tài)難題。據(jù)悉，16號線的“油改電”工作已經(jīng)開始在各線建設(shè)中全面推行。(記者 曹晶瑞)