數百人的拍賣場里響起一陣陣的喝彩和起哄聲，趕來參加公車拍賣的人此時大部分成了面帶笑容的看客：一輛2004年登記、起拍價15萬的豐田車，在短短幾分鐘內拍到了40萬以上……

　　身穿綠羽絨服的競拍者緊皺著眉頭站在最前排，一只手拿著電話說著什么，另一只握著999號牌的手停在半空中。后面的一個牌子總是在他剛放下手就舉起來，拍賣師也提醒他們：“別較勁啊。”最終，伴隨著看客們的起哄聲，拍賣師落錘了：48.2萬元。綠羽絨服堅持到了最后，他隨即被各路媒體團團圍住……

　　站在一旁的劉先生一臉苦笑，直說不理解。在他印象里，與這款類似、只跑了2000公里的準新車，才賣50多萬。這輛十多年的舊車在這居然能賣到48萬多，本想繼續(xù)看下去的劉先生打起了退堂鼓。

　　18日，第二批中央和國家機關公車改革取消車輛拍賣在北京新發(fā)地汽車交易市場開拍，本場的100輛公車全部拍出，委托總價360.2萬元，拍賣成交總價902.7萬元。此次公車拍賣的一大亮點是：多輛奔馳、寶馬等外事用車參與競拍。

　　類似高價豐田的情況在這里并不少見。紅旗H7，從起拍價15萬元一路被叫到29.8萬元。2001年的凱迪拉克，起拍價5萬元，最后成交價超過了20萬。

　　公車拍賣之前，人們曾普遍擔心公務車賣出“白菜價”，造成國有資產流失，但1月25日中央和國家機關公車拍賣的第一場，拍賣的總成交價660.9萬元，高出總起拍價274.8萬元，平均溢價率71.17%。第二場拍賣會在1月26日舉行，共成交786.6萬元，高出總起拍價格344.4萬，溢價率高達77.9%……這一回，火爆場面繼續(xù)。

　　這樣火爆的拍賣結果，出乎很多人的意料，此前擔心的公車“白菜價”，結果賣出了“翡翠白菜價”。

　　國管局資產管理司副司長徐永勝此前表示，公車拍賣高價因素有三：一是中央機關公務用車的改革受關注程度高;二是中央機關的車有嚴格的日常管理，車況都比較好;三是目前二手車交易市場狀況相對較好。

　　“公正透明”或許從另一個層面解釋了公務車拍賣獲得熱烈追捧的原因。車輛信息、競拍者的參與標準、拍賣規(guī)則等，都是公開透明的。國管局、中直管理局的紀檢、監(jiān)察、審計部門全程參與監(jiān)督。每一輛車是否發(fā)生過事故，甚至電瓶是否有電、是否有備胎等，都詳細列出，讓消費者一目了然。

　　但記者在現場了解到，“翡翠白菜價”的由來，還在于一些競拍者認為這些車輛開起來“有面子”。

　　參加了兩次公車拍賣的劉先生認為，車輛本身的定價是合理的，但競拍過程太不理性了，已經遠遠超出市場上的價格。

　　北京北汽鵬龍機動車拍賣有限公司總經理韓濤表示，希望競拍者能根據需求以及車輛使用性能理性競拍。同時，他提醒競拍者應注意各地不同的購車指標政策以及落戶政策，如果汽車拍到手里但無法落籍，違約產生的相應損失要由競拍者承擔。

　　參拍者張朝陽也表示，本場參拍的外事車輛不少使用年限超過10年，有些車的排放標準僅僅達到國一或者國二標準，如果將來對這些排放標準的車進行限制就不劃算了。此外，部分超過15年的車購買后每年還需要審驗兩次，也是不小的麻煩。

　　在首批300輛公務車的拍賣中，每場的平均溢價率都超過了70%。國家機關事務管理局今年1月表示，中央層面取消的3184輛公務用車已全部封存停駛。處置公務用車所得收入，扣除有關稅費后全部上繳中央國庫。

　　作者：王普 丁靜 司鷥