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馬航飛機失蹤,韓國客輪沉沒,災(zāi)難總是不期而至。根據(jù)官方昨天公布的進展,已經(jīng)確定18人死亡,278人仍失蹤。海面風(fēng)大,水溫很低,而且時間已經(jīng)過去很長,失蹤乘客恐難生還。
沉船事故總是讓人聯(lián)想起那部著名的電影——《泰坦尼克號》,當(dāng)船撞上冰山,當(dāng)船上的人們紛紛逃命,讓婦女和小孩先走的場景讓人難忘。有時候生活比電影更讓人動容,更為復(fù)雜,更能攪動你的內(nèi)心。韓國的客輪沉沒了,可這里面的一些聲音不應(yīng)該沉沒。
韓國的“歲月號”客輪16日發(fā)生海難后,該船船長和船員比很多乘客先下到救難艇。特別是60歲的代船長李俊石很早就離船,昨天上午他兩次受韓國全南木浦海洋警察署傳喚接受調(diào)查,稱對不起船上的乘客和受害者家屬,沒臉面對大家。這一聲對不起是愧疚,是對自己失職的反省。人的本性都是自私的,大難當(dāng)前,普通人都會恐懼,都會有逃生的欲望。汶川地震時的范跑跑,因為拋下學(xué)生先走,受到了道德上的譴責(zé)。但是船長先走和老師先走又有不同,國際海事法有明確規(guī)定,船長在棄船時必須最后一個離船,發(fā)生海難時讓乘客待著別動,自己先溜為快,這是要受到法律制裁的。所以這一聲對不起不僅僅是人性的反省,更是對法律規(guī)范的一種遲到的認(rèn)同。一定要記住,領(lǐng)導(dǎo)不能先走!
還有一些聲音值得被記住,不是來自于憤怒,而是來自于理性。在事故發(fā)生之初,當(dāng)有人披露船長先走的時候,一名韓國網(wǎng)民說,“總統(tǒng)應(yīng)該緊急下令,把這家伙抓起來直接死刑”。在一片附和聲中,有韓國網(wǎng)民留言說,“這是對個人名譽的最大損害,在得到正式確認(rèn)之前,能不能不寫這種推測性的新聞?上一次西海沉沒事故的時候,也說船長先跑了,后來發(fā)現(xiàn)根本不是這么回事,但是對那位船長造成了巨大的精神損害。現(xiàn)在做這種報道有什么必要?首先救人命才是重要的,等到確認(rèn)了再批評也不遲。”現(xiàn)在確認(rèn)船長是先跑了,但在此前的一片聲討中,能秉持這樣的理性是難能可貴的。
船即將沉沒,生命也許就此終結(jié),這一刻的最后一句話也許是最有力量的、最擊中人心的。據(jù)報道,沉船上,一個兒子給他媽媽的短信中寫道,“媽媽,以后不說可能就沒機會了,我愛你。”而兒子的媽媽并不知道發(fā)生了什么,她回復(fù):“為什么突然說這個,我也愛你。”很多學(xué)生也向他們的朋友發(fā)送短信,一名學(xué)生向?qū)W校戲劇社團發(fā)送了一條短信,他寫道“如果我做錯了什么,請原諒我”,最后他寫道“我愛大家”。在最后一刻留在人們腦海里的是愛,這么美好的東西,永遠(yuǎn)不會沉沒。
災(zāi)難是無情的,生命是脆弱的。在人類共同的劫難面前,責(zé)任、理性和愛,是需要我們緊緊握住的珍貴武器。(董碧輝)
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