公交車右側一處車窗被擊碎。

冒煙的車尾完好，未燃起明火。梅建明 攝

　　昨天下午1點30分左右，南京一輛175路公交車由南向北行至南京長江大橋引橋時，突然車廂內飄進一股濃煙，乘客一時慌亂紛紛往車前擠，有乘客取下逃生錘將一側的車窗玻璃砸破，先行跳下后，又協(xié)助部分乘客從窗子下至地面。與此同時，駕駛員也將前門打開，部分乘客從前門下了車，事故僅造成三四名乘客手臂被劃傷。消防車趕到后，很快將濃煙撲滅。據(jù)稱，事故原因是渦輪增壓發(fā)生故障，廢氣未能從排氣管道排出，灌進了車廂里。

　　揚子晚報記者 梅建明

　　公交驚魂

　　一聲響后，公交車冒出一股濃煙

　　揚子晚報記者接到報料后趕到現(xiàn)場看到，在南京長江大橋回龍橋三岔路口處，停著一輛自編牌號為“YG-0768”由南向北過江的175路公交車，車廂里面空蕩蕩的，沒有一名乘客，只有公交車司機站在大橋邊，等候拖車前來。

　　記者看到，在公交車車身中部的右側，有兩面車窗玻璃被砸碎，大橋地面上及車窗邊框處，仍然可見散落的玻璃碴。一位目擊者告訴記者，當時聽到公交車的尾部傳出了一聲巨響，公交車突然停止不前，緊接著就看到尾部冒出滾滾濃煙。“看到車里的乘客在往前方擠，有乘客在里面猛砸車窗，砸破后，先是兩名年輕人跳下車，后面的乘客一個接一個地從車窗里出來。”這位目擊者說，當時現(xiàn)場還很有秩序，兩個先跳下車的年輕人在下面接應，里面的乘客一個接一個站上橙色座椅，然后從車窗里出來。

　　“這里前門也打開了，有一部分人是從前門下來的，車里的乘客很快就下來了，基本沒有什么大的危險。”這位目擊者告訴記者，當時在風力作用下，不斷有煙霧飄進車廂里，空氣中還能聞到一股汽油的味道，車尾的濃煙一直在冒，不知發(fā)生了什么事情。

　　記者注意到，被消防員撲滅濃煙的公交車，車后部的引擎部位處，基本上是干干凈凈的，并沒有被煙熏火燒過的漆黑痕跡。也就是說，當時只是一直在冒煙，沒有燒起來。

　　有序逃生

　　2分鐘滅煙，5分鐘撤人

　　根據(jù)目擊者的描述，公交車停住后，有乘客尋找救生錘，砸碎公交車右側兩塊窗玻璃，此時司機將車前門打開，乘客相繼從車窗和前門兩個出口出來，整個逃生過程僅僅持續(xù)了5分鐘左右的時間，30多名乘客全部安全離開公交車。

　　記者了解到，事故中，有三四名乘客的手部劃破流血，但并不嚴重。“主要是從車窗處下來時，比較急，磨到了上面的碎玻璃碴，把手給劃破了。”一位市民這樣告訴記者。因為此次事故，長江大橋由南向北通道出現(xiàn)堵車，司機及時疏導乘客站至大橋一邊，以免發(fā)生二次事故。

　　在短暫的交通堵塞后，另一股車道又開始陸續(xù)恢復通行。正好，另有一路175路公交車路過，被疏散下來的乘客上了這輛車，一同離開了現(xiàn)場。

　　“空氣中有一股汽油味，不少路過的人嚇得趕緊躲避，懷疑是管道漏油燒著了。”這位姓吳的目擊市民告訴記者，濃煙冒了十多分鐘，但未見到有火苗躥出來，有市民懷疑車后部在“悶燒”，時間一長就更危險了。

　　事發(fā)后公交車司機站在車前，看著車尾部不斷冒出的黑煙，也不敢打開引擎蓋查看，便撥打了報警電話。很快，110和119趕到現(xiàn)場。消防員打開車尾蓋板，用干粉滅火機對準發(fā)動機噴射，很快將濃煙撲掉，前后僅用約2分鐘時間。

　　司機告訴記者，發(fā)生事故的原因尚不清楚，要等公交公司來車拖至修理廠查找。

　　事故原因

　　渦輪增壓故障不是自燃

　　事故公交車一直冒濃煙，不斷飄進車廂里，煙霧中又夾雜著一股汽油味，這是怎么回事呢?

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，發(fā)生事故的這輛從紅山地鐵站開往海潤楓景的175路公交車，隸屬于南京揚子公交公司。記者多方聯(lián)系，終于聯(lián)系到了175路公交站一位負責人，他告訴記者，該路公交車司機行至長江大橋回龍橋岔道處時，與乘客一道發(fā)現(xiàn)了車廂里有煙霧，司機通過后視鏡發(fā)現(xiàn)車尾部冒濃煙，立即停下車。“此時，車里的乘客比較慌亂，紛紛往車前面擠，擠在后面的乘客取下錘子砸碎車窗玻璃，開始從車窗往外疏散，其實此時司機已將前門打開，疏散還是非常快的。”這位負責人說。

　　“公交車并沒有發(fā)生自燃，或者某處短路燒起煙霧，純粹是因為排氣不暢導致的。”這名負責人稱，經過該公司修理廠檢查發(fā)現(xiàn)，事故原因是該輛車的渦輪增壓發(fā)生了故障。

　　據(jù)他介紹，公交車發(fā)動機內循環(huán)有二次燃燒，驅使渦輪增壓工作，但渦輪增壓發(fā)生故障后，二次燃燒不能進行，如此一來，廢氣就不能從排氣管道排出去，于是就在發(fā)動機處冒出來，形成了大量的煙霧。“至于煙霧中有一股汽油味，是因為這廢氣中含有機油，這讓乘客誤以為是散發(fā)出來的汽油。”

　　這名負責人告訴記者，這種事故出現(xiàn)后，也只是冒冒煙，如果關掉發(fā)動機，稍微過一段時間，煙霧散掉也就沒事了。

　　(報料人：武先生)

　　新聞延伸>>>

　　今年以來的公交車起火事件

　　公交車起火事件近年來時有發(fā)生，僅今年就已有3起：

　　2月27日，貴陽市一輛行駛中的公交車自燃，6名乘客葬身火海，另有35人被燒傷;

　　2月28日，瀘州市208路公交車行駛中突然起火燃燒，車上40多名乘客及時疏散;

　　3月3日，福州公交車行駛途中自燃，司機緊急疏散乘客，所幸未造成人員受傷。

　　這些事故讓人越來越意識到，學會公交車上正確的逃生方法或許能在關鍵時刻挽救自己和他人生命，那么究竟該如何逃生，請看——

　　重點提示

　　1 安全錘使用：要找貼有“安全出口”標志的車窗

　　不是所有車窗都能被砸碎的，逃生時，選擇車窗上貼有“安全出口”標志的更容易擊碎。

　　2 遇上事故，要務必保持清醒，聽從引導，有序撤離

　　很多公交車起火后導致傷亡的，并不是因為逃生時間不夠，而是因為乘客驚慌失措，不能快速逃離現(xiàn)場所致。