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　　京華時(shí)報(bào)記者張淑玲通訊員張博

　　□案情

　　跳車后腳被碾軋

　　小濤起訴稱，2013年5月10日16時(shí)許，他在豐臺(tái)西站附近的鐵路橋玩，該鐵路橋下往來(lái)列車頻繁，鐵路兩側(cè)本應(yīng)安裝完整、有效的防護(hù)措施，但當(dāng)時(shí)鐵路北側(cè)護(hù)欄底部有一高約40厘米、寬約60厘米的三角形缺口。小濤鉆過(guò)缺口，進(jìn)入鐵路橋內(nèi)。此時(shí)，恰有一列平板貨運(yùn)列車減速進(jìn)站，出于對(duì)火車的好奇，小濤攀上列車，并隨列車向豐臺(tái)西站行進(jìn)。在列車進(jìn)站時(shí)，因擔(dān)心被人發(fā)現(xiàn)，他跳下仍在前進(jìn)的列車，在落地時(shí)不慎被列車碾過(guò)腳掌。經(jīng)醫(yī)院救治診斷，小濤右腳毀損傷，左腳拇趾末節(jié)受傷，左腳第二趾末節(jié)趾骨骨折，司法鑒定為七級(jí)傷殘。

　　□原告

　　鐵路局管理不善導(dǎo)致受傷致殘

　　小濤認(rèn)為，北京鐵路局因管理、防護(hù)措施不善，在本應(yīng)嚴(yán)密無(wú)縫的鐵路橋防護(hù)網(wǎng)上，居然存在足夠一人穿越的缺口，且在其進(jìn)入鐵路橋、攀附列車的過(guò)程中，鐵路工作人員始終沒(méi)能發(fā)現(xiàn)異常，導(dǎo)致自己受傷致殘。另外，經(jīng)事故現(xiàn)場(chǎng)勘查，該防護(hù)網(wǎng)缺口上，橫向裝有一鐵絲，可見鐵路局對(duì)該缺口的存在是知情的，但該鐵絲很容易就可抬起，對(duì)防止穿越毫無(wú)用處。鐵路局既然發(fā)現(xiàn)了缺口，就應(yīng)該及時(shí)有效修補(bǔ)，不能以一根鐵絲敷衍了事，放任危險(xiǎn)存在，最終造成小濤受傷。

　　作為限制行為能力人，小濤認(rèn)為北京鐵路局應(yīng)承擔(dān)80%的賠償責(zé)任，故訴請(qǐng)北京鐵路運(yùn)輸法院判令北京鐵路局賠償醫(yī)療費(fèi)、急救費(fèi)、支具費(fèi)等共38萬(wàn)余元。

　　□被告

　　男孩違章鉆護(hù)網(wǎng)其父母應(yīng)擔(dān)責(zé)

　　對(duì)此，北京鐵路局辯稱，事發(fā)時(shí)豐臺(tái)工務(wù)段豐西一岔工區(qū)職工梁春雨在工區(qū)院內(nèi)作業(yè)，聽到工區(qū)西墻外有人呼喊“救命”，出院后看見一名穿校服的學(xué)生坐在線路鋼軌旁，雙腳有傷。梁春雨將男孩抱到安全地帶后，回到辦公區(qū)用手機(jī)報(bào)了120，將他送往醫(yī)院急救。

　　北京鐵路局認(rèn)為，事故是因小濤違章鉆入鐵路防護(hù)網(wǎng)，扒乘正常運(yùn)行的貨物列車，在列車運(yùn)行中跳車，被車輪碾軋雙腳受傷，應(yīng)由小濤及其監(jiān)護(hù)人負(fù)事故全部責(zé)任。

　　鐵路局認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)網(wǎng)封閉良好，且防護(hù)柱上張貼有醒目的“路傷多發(fā)區(qū)嚴(yán)禁鉆越”安全警示標(biāo)志，小濤是未成年人，其父母沒(méi)有盡到監(jiān)護(hù)責(zé)任，故訴請(qǐng)法院駁回起訴。

　　□判決

　　防范措施不完善鐵路局擔(dān)責(zé)60%

　　北京鐵路運(yùn)輸法院審理后認(rèn)為，該案為在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的因小濤攀爬行進(jìn)列車造成的人身?yè)p害責(zé)任糾紛案，不存在不可抗力以及受害人故意以臥軌、碰撞等方式造成損害的事由。

　　根據(jù)查明的事實(shí)，雖然事發(fā)地設(shè)置了護(hù)網(wǎng)，但是護(hù)網(wǎng)與地之間存在一定空隙，該空隙足夠一人通過(guò)。鐵路局僅用鐵絲簡(jiǎn)單捆綁，以阻攔行人從該空隙穿越，說(shuō)明鐵路局已意識(shí)到該地存有安全隱患，卻沒(méi)有采用更完備、更有效的防范措施;此外，鐵路運(yùn)輸高度危險(xiǎn)，小濤沒(méi)有盡到安全注意義務(wù)，其父母作為監(jiān)護(hù)人也沒(méi)有盡到監(jiān)護(hù)職責(zé)，因此鐵路局應(yīng)承擔(dān)60%的賠償責(zé)任，賠償小濤267169.22元。