大部制改革方案公布后，被撤銷的鐵道部一時(shí)成為“新興的國(guó)家5A級(jí)景區(qū)”，拍照留念的人在門前排成長(zhǎng)隊(duì)。

　　對(duì)備受關(guān)注的鐵道部2.6萬億債務(wù)問題，交通部部長(zhǎng)楊傳堂今天在人民大會(huì)堂表示：“國(guó)務(wù)院已經(jīng)作研究，鐵道部的債務(wù)和責(zé)任正在按照政企分開的要求向前推進(jìn)。”

　　“政企分開后，火車票票價(jià)會(huì)上漲嗎?”有記者問。

　　楊傳堂說：“未來的價(jià)格還是由發(fā)改委和有關(guān)方面共同研究制定，機(jī)構(gòu)改革和價(jià)格變化沒有關(guān)系。因?yàn)闊o論是鐵路、公路、航空、水運(yùn)還是郵政，都具有一定的公益性。”

　　改制的波瀾，會(huì)對(duì)未來的春運(yùn)造成什么影響?對(duì)此，楊傳堂表示“將來會(huì)有更好的改觀”。他認(rèn)為改革后，綜合交通運(yùn)輸體系“應(yīng)該掀開新的一頁，有一個(gè)好的開局”。

　　國(guó)土部部長(zhǎng)徐紹史也因大部制改革被“圍追堵截”。我國(guó)將重組國(guó)家海洋局，由國(guó)土資源部管理。新成立的“中國(guó)海警局”包括了原來的中國(guó)海監(jiān)、公安部邊防海警、農(nóng)業(yè)部中國(guó)漁政、海關(guān)總署海上緝私警察4支隊(duì)伍。

　　徐紹史今天說：“我相信這四支力量整合之后，我國(guó)海上維權(quán)力量將會(huì)大大加強(qiáng)，海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也會(huì)得到有力促進(jìn)。”

　　現(xiàn)場(chǎng)記者提問：“為什么交通部的海事部門這次沒有整合進(jìn)來?”

　　徐紹史解答說：“海事有其特殊功能，機(jī)構(gòu)改革有一個(gè)過程，改革契機(jī)成熟的機(jī)構(gòu)先改，尚不成熟的機(jī)構(gòu)改革等一等再看。”

　　黃浦江發(fā)現(xiàn)大量死豬事件是近期的輿論關(guān)注度的公共事件。

　　面對(duì)數(shù)十家媒體的閃光燈，環(huán)保部長(zhǎng)周生賢坦陳，他也在關(guān)注這一事件的進(jìn)展。“這個(gè)事件的處理總體由農(nóng)業(yè)部牽頭。對(duì)水質(zhì)，上海環(huán)保局一直嚴(yán)格檢測(cè)，到目前還沒有發(fā)現(xiàn)水質(zhì)污染超標(biāo)的問題。”

　　此事最終是否會(huì)有處罰，周生賢再次表示此事正由農(nóng)業(yè)部牽頭調(diào)查，最終“肯定會(huì)給群眾一個(gè)明確的答復(fù)”。

　　對(duì)于近段時(shí)間多地地下水受污染問題，周生賢說，環(huán)保部已經(jīng)制定了一個(gè)治理規(guī)劃，并向國(guó)務(wù)院作了匯報(bào)，調(diào)查結(jié)束后，會(huì)全面向社會(huì)公布，“將嚴(yán)格按照通過的辦法、目標(biāo)，進(jìn)行有效治理”。

　　關(guān)于污染治理規(guī)劃目前還未公布的原因，周生賢說：“這個(gè)問題比較復(fù)雜，有種種原因。包括有些情況還未調(diào)查確切，有些方法還需要進(jìn)行調(diào)整，有的問題需要補(bǔ)充調(diào)查。”

　　對(duì)昨日新聞發(fā)布會(huì)有關(guān)“死豬火化”問題，民政部部長(zhǎng)李立國(guó)今天回應(yīng)說：“往江里扔死豬是污染環(huán)境的行為，我們當(dāng)然也高度關(guān)注。但是死豬的處理不存在火化的安排，只能是無害化處理。”(莊慶鴻)