浙江在線04月25日訊 因航空管制，海航HU7269次航班延誤數(shù)小時。乘客提出索賠，遭到拒絕后，37名乘客拒絕登機(jī)。凌晨1點多，飛機(jī)卸下行李，“甩”了37名乘客呼嘯而去。這一夜，他們只有苦等。直到昨天下午2點50分，隨著最后一批乘客的改簽，157名乘客才全部返回寧波。

　　網(wǎng)帖：航班延誤，百余名乘客滯留機(jī)場

　　連日來，廣州陰雨天氣較多，又逢廣交會第二期，昨天，寧波往返廣州的多個航班發(fā)生不同程度的延誤。

　　昨天凌晨1點06分，網(wǎng)友“放空這空氣”在微博上訴苦：海航HU7269延誤4小時還沒飛，并曬出了航空公司發(fā)放的“便當(dāng)”。

　　1小時后，網(wǎng)名叫“美雪”的乘客在論壇上發(fā)帖稱：航班自個飛了，包括他在內(nèi)的37名旅客被扔在了廣州機(jī)場。

　　帖子中，這名網(wǎng)友講述了事發(fā)經(jīng)過：航班原計劃20:55起飛，但是到了凌晨00:05才開始登機(jī)。由于延誤時間較長，到達(dá)寧波要凌晨3點多，大家希望航空公司能安排車輛把他們送到市中心。

　　但是，多次協(xié)商后，航空公司并沒有答應(yīng)他們的要求，最終，卸下他們的行李，飛走了。

　　網(wǎng)友“美雪”又上傳多張圖片說，這一夜，大伙就睡在機(jī)場的椅子上，地板上，走廊里。

　　可是，直到天亮，也沒有海航的工作人員出面給他們個說法。

　　當(dāng)事人回憶：飛機(jī)卸下行李拋下37名乘客離去

　　得知此事，記者立即查看了寧波機(jī)場航班動態(tài)。進(jìn)港航班顯示：HU7269次航班于凌晨3點10分抵達(dá)寧波機(jī)場。

　　昨天中午，記者聯(lián)系上當(dāng)晚乘坐HU7269次航班返回寧波的裘女士。

　　蜜月歸來的裘女士，不巧碰上了這樣的事。她說，按原計劃，HU7269次航班20:55起飛，22:55到達(dá)寧波。結(jié)果20:30分左右，機(jī)場廣播稱：因航空管制，航班預(yù)計延誤到23:00左右。

　　裘女士說，本來覺得兩個小時上上網(wǎng)也就過去了。可沒想到，到了23:00卻沒通知登機(jī)。這下，大伙都急了，“到底什么時候能飛?”乘客希望海航能給個說法。

　　對方?jīng)]有回應(yīng)，航班繼續(xù)延誤，大概到凌晨1:00，終于通知可以登機(jī)。

　　不少老人和小孩都困得扛不住了，大概100多名乘客登機(jī)了。但是仍有37名乘客不肯登機(jī)，他們其中有不少是寧波周邊地區(qū)的，希望航空公司能安排住宿或給予相應(yīng)賠償，雙方交涉很久，都沒有進(jìn)展。“當(dāng)時，一群人堵在登機(jī)口，公安都出動了。”裘女士說，“我們在飛機(jī)上呆了大概半小時左右，凌晨1點半左右，飛機(jī)才起飛，但拒絕登機(jī)的37名旅客和他們的行李被一起被拋在機(jī)場了。”

　　海航回應(yīng)：為了不致再延誤，只有起飛

　　昨天上午，記者聯(lián)系到海航一位劉姓負(fù)責(zé)人，他向記者介紹了當(dāng)晚的情況。

　　“實際上，這架飛機(jī)在當(dāng)天下午寧波飛往廣州的這一航段已經(jīng)因為航空管制的原因延誤了2個多小時，晚10點39分才到廣州機(jī)場，這直接導(dǎo)致后一航段的延誤。”這位工作人員說。

　　飛機(jī)到達(dá)后，他們很快安排乘客下機(jī)。晚11點左右，工作人員通知在登機(jī)口等候多時的157名乘客登機(jī)。

　　“當(dāng)時，部分乘客拒絕登機(jī)要求索賠，一部分希望到達(dá)寧波后派車將其送到目的地，還有一部分直接要求經(jīng)濟(jì)賠償。”他說，延誤并不是由航空公司自身原因造成，根據(jù)民航局的相關(guān)規(guī)定，這些旅客的要求則無法滿足。

　　工作人員多次解釋并勸說后，直到凌晨0點20分，有120名乘客已經(jīng)登機(jī)，但仍有37名乘客拒絕登機(jī)。“登機(jī)120名乘客都要求飛機(jī)盡快起飛，航空公司考慮到天氣變數(shù)較大以及大多數(shù)乘客的利益，只好關(guān)閉艙門起飛。”

　　對于網(wǎng)友美雪在微博中提到的要求送到市中心的說法，這位工作人員表示，當(dāng)時并未聽到乘客有這要求。“如果有這要求，我們肯定是會滿足的。”

　　對于他的說法，記者在論壇上聯(lián)系網(wǎng)友“美雪”，不過截至發(fā)稿時，未有回音。

　　記者了解到，留在廣州機(jī)場的37名乘客，昨天已經(jīng)分別改簽了南航、東航、海航從廣州飛往寧波的航班，直到下午2點50分，所有乘客已經(jīng)返甬。

　　聲音：心情可以理解，維權(quán)請通過正常途徑

　　對于此事件，一些網(wǎng)友和業(yè)內(nèi)人士表示，一旦發(fā)生延誤情況，乘客與航空公司之間應(yīng)該相互理解配合。如果在規(guī)定時間內(nèi)仍拒絕登機(jī)，說明乘客主動棄權(quán)。一旦無休止蔓延下去，不但會影響其他乘客，還會造成機(jī)組超時，那么，整架飛機(jī)后面的航段都要取消。所以發(fā)生延誤情況，乘客首先要保持冷靜、理智，想維權(quán)可以通過正常的途徑申請索賠。

　　一位航空公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“對于乘客提出的合理要求也應(yīng)該盡量滿足，不是要求住五星級酒店或者過分的經(jīng)濟(jì)賠償，都可以人性化處理，比如在航班到達(dá)后，將乘客統(tǒng)一送到市區(qū)某個點，方便他們轉(zhuǎn)乘。”

　　根據(jù)國家民航總局的規(guī)定，航空公司只有在機(jī)械故障以及自身原因?qū)е潞桨嘌诱`，旅客才可以提出賠償要求。但由于天氣、運(yùn)控等非人力抗拒的原因造成航班延誤，航空公司不提供賠償。另外，如果乘客拒絕登機(jī)，為了大多數(shù)乘客的利益，飛機(jī)可以飛走。