大眾是進(jìn)入國(guó)內(nèi)最早的品牌之一，在全球和中國(guó)都有著不俗的銷量，大眾把旗下的另一個(gè)跑車品牌-蘭博基尼帶入中國(guó)從起初不到百輛的銷售業(yè)績(jī)到如今多于4倍的銷量，中國(guó)已經(jīng)成為蘭博基尼跑車最大的市場(chǎng)之一。就在于近日舉行的成都第十五屆國(guó)際車展之際，記者采訪了蘭博基尼中國(guó)銷售網(wǎng)絡(luò)區(qū)域經(jīng)理徐瀚晨先生表示：概念SUV-Urus未確定去量產(chǎn)，即使量產(chǎn)也將在3年之后，其將推動(dòng)蘭博基尼全球產(chǎn)量增長(zhǎng)至3000輛，計(jì)劃投放到中國(guó)，美國(guó)，俄羅斯，英國(guó)，德國(guó)以及中東市場(chǎng)。

　　目前蘭博基尼已經(jīng)成功完了LP-670系列跑車“大牛”的換代即LP700-4，而有著“小牛”之稱的蓋拉多系列也不斷的豐富產(chǎn)品車型推出各種高性能及限量版。于10年巴黎車展上亮相的第六元素車型將作為一款限量車型進(jìn)行銷售，目前蘭博基尼中國(guó)正在尋找目標(biāo)客戶，并且已接受預(yù)定。

　　全球限量20臺(tái) 蘭博基尼第六元素年內(nèi)入華

　　目前中國(guó)已成為蘭博基尼在全球最為重要的市場(chǎng)之一，這一成功源自蘭博基尼對(duì)大力發(fā)展中國(guó)超級(jí)跑車市場(chǎng)而做出的鄭重承諾和不懈努力。早在2010年的巴黎車展中蘭博基尼將一款名為第六元素的車型首次亮相，新的跑車與旗艦“大牛”有著同樣富有沖擊力的外觀。而在本屆的成都車展中蘭博基尼汽車公司也表示將要把這款限量生產(chǎn)僅有20臺(tái)的獨(dú)特跑車計(jì)劃引入到中國(guó)。

　　蘭博基尼Sesto Elemento概念車采用領(lǐng)先的碳纖維技術(shù)，獨(dú)具超輕構(gòu)造，整車重量?jī)H999公斤(2,202 磅)——包括 V10發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，全面展示了蘭博基尼汽車公司的卓越技術(shù)。這是創(chuàng)新的碳纖維技術(shù)的在汽車上的首次應(yīng)用。作為奧迪汽車股份有限公司全資子公司的意大利超級(jí)跑車制造商--蘭博基尼在輕量構(gòu)造方面也得益于德國(guó)汽車制造商無(wú)可匹敵的技術(shù)專長(zhǎng)。

　　蘭博基尼Sesto Elemento概念車的輸出功率達(dá)到驚人的570 馬力，功率-重量比僅為每馬力1.75 公斤，從靜止加速到100公里/小時(shí)(62 英里/小時(shí))僅需2.5秒，實(shí)現(xiàn)了無(wú)可比擬的駕駛樂(lè)趣。同時(shí)，由于整車運(yùn)用頂級(jí)輕量工程技術(shù)，燃油消耗量也有所下降。

　　蘭博基尼SUV三年后有望上市 協(xié)助提升銷量

　　蘭博基尼已經(jīng)不是首次推出SUV車型了，在今年的北京車展中蘭博基尼首次亮相了跑車型SUV-Urus。雖然這款車還處于概念階段，但看到其他品牌都相繼推出SUV產(chǎn)品后蘭博基尼顯然更不示弱，而在成都車展期間采訪蘭博基尼中國(guó)銷售網(wǎng)絡(luò)區(qū)域經(jīng)理徐瀚晨先生也表示Urus將在3年之后進(jìn)行量產(chǎn)。

　　蘭博基尼在2009年~2011年的銷量這三年期間已經(jīng)形成了翻倍式增長(zhǎng)，如今中國(guó)已經(jīng)成為蘭博基尼最為重要的市場(chǎng)之一。至去年年底，蘭博基尼在中國(guó)的銷售份額占全球的1/5，在2011年蘭博基尼中國(guó)的授權(quán)經(jīng)銷商從9家增長(zhǎng)至14家，經(jīng)銷商的增加，將幫助蘭博基尼提高在中國(guó)的服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)方便各地區(qū)消費(fèi)者就近購(gòu)買和享受售后服務(wù)，從而也是進(jìn)一步提升了其品牌的影響力。在今年還將有6家經(jīng)銷商加入，分別在沈陽(yáng)、太原、西安、溫州、長(zhǎng)沙、南京，到今年年底將達(dá)20家。