到了冬季，“熱車”的問題又成為了焦點。很多人的觀念中,都認(rèn)為冬天早上要用車時,在發(fā)動車子以后原地怠速熱車三到五分鐘再上路,這樣對車有益。這樣的觀念是不科學(xué)的，今天筆者就從發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的角度來解釋這一問題。

　　發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)主要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器與機(jī)油冷卻器組成。其中，在冷車啟動中，我們涉及到的就是機(jī)油泵。在我們將車輛通電后，機(jī)油泵就會開始工作，將油底殼內(nèi)的機(jī)油輸送到各摩擦表面。

　　發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的功用主要有：潤滑、清洗、冷卻、密封、防銹蝕、液壓和減震緩沖的作用。而今天的主題中，主要體現(xiàn)了潤滑和減震緩沖的作用。在運動零件表面形成油膜，潤滑運動零件表面減小阻力和磨損，減小發(fā)動機(jī)的功率消耗，并吸收沖擊減小振動。

　　潤滑系統(tǒng)潤滑方式

　　潤滑系統(tǒng)的潤滑方式主要有壓力潤滑、飛濺潤滑和定期潤滑。我們在冬季熱車時要達(dá)到的目的就是另發(fā)動機(jī)得到充分潤滑，在機(jī)油泵將機(jī)油輸送到各摩擦面后，我們就要依靠飛濺潤滑使發(fā)動機(jī)得到充分潤滑。

　　飛濺潤滑

　　潤滑系介紹

　　飛濺潤滑就是利用發(fā)動機(jī)工作時運動零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑摩擦表面的潤滑方式。它可使裸露在外面承受載荷較輕的氣缸壁;相對滑動速度較小的活塞銷;以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表面、挺柱等得到潤滑。

　　在了解完發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)后，讓我們來解答一下，冬季或長時間停放后的車輛，在啟動時為什么要熱車這一問題。

　　為什么要熱車

　　車子經(jīng)過長時間的停放,發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油會流回到發(fā)動機(jī)下部的機(jī)油底殼內(nèi)。因此在長期未使用或冬季隔夜后，啟動車輛時發(fā)動機(jī)的上半部是處于沒有機(jī)油、缺乏潤滑的情況。大約要在發(fā)動后30秒左右,才會通過機(jī)油泵的運轉(zhuǎn)以及飛濺潤滑的方式將機(jī)油運送到發(fā)動機(jī)最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。