蕭條的歐洲車市，讓全球車商的目光更加緊盯中國市場。日前剛剛落下帷幕的素有“國際五大”車展之一的巴黎車展雖然沒有中國汽車品牌參展，但是對于萬里之外中國市場的“偏愛”處處可見。據(jù)不完全統(tǒng)計，有超過百人的中國記者參加本次車展;更有相當(dāng)多的參展企業(yè)在展區(qū)都有為中國量身定制或是針對中國市場的產(chǎn)品展示，同時巴黎車展上展出的車型如第七代高爾夫、標(biāo)致的301、雪鐵龍的C4L等十多款車型巴黎走秀之后下一站直指中國市場，很快就將在國內(nèi)上市。讓我們對這些在巴黎車展展出后即將在國內(nèi)上市的新車一睹為快。

　　雪鐵龍C4L

　　預(yù)計導(dǎo)入時間：2012年年底

　　雪鐵龍攜旗下全新戰(zhàn)略車型C4 L在巴黎車展全球首發(fā)亮相，并且同時宣布C4L年底將在中國全球首發(fā)上市。

　　C4 L最大的核心賣點(diǎn)就是其搭載的是由PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和BMW寶馬集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的最新一代1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)是“反應(yīng)快 耐力久”、“低油耗 低排放”、“更先進(jìn) 更可靠”。

　　第七代高爾夫

　　預(yù)計導(dǎo)入時間：2013年上半年

　　第七代高爾夫是首次在巴黎亮相，該車型將于今年秋季在歐洲市場率先上市，之后將于2013年在佛山一汽-大眾工廠實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。預(yù)計國內(nèi)售價為11萬元起。

　　第七代高爾夫變大了，最為顯著的是后排腿部空間加大，行李空間增加30升。動力方面，配備了全新140馬力汽油發(fā)動機(jī)和氣缸關(guān)閉功能的第七代高爾夫百公里油耗僅為4.8升，燃油效率較前代車型提升23%。標(biāo)配有5速和6速手動變速箱以及可供選配的6速和7速雙離合器變速箱。

　　斯柯達(dá)Rapid

　　預(yù)計導(dǎo)入時間：2013年上半年

　　2012巴黎車展期間,斯柯達(dá)Rapid正式發(fā)布。Rapid將是一款定位介于Fabia晶銳以及Octavia明銳車型中的一款三廂車型，將會采用大眾最新的MQB平臺進(jìn)行模塊化生產(chǎn)。

　　國產(chǎn)后，斯柯達(dá)Rapid應(yīng)該會搭載與全新捷達(dá)和全新桑塔納相同的動力系統(tǒng)，也就是1.4TSI 、1.4L自然吸氣與1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。變速箱方面，1.4TSI發(fā)動機(jī)將搭載7速DSG變速箱，而其他兩款動力車型將搭載5速手動變速箱與6速自動變速箱。

　　標(biāo)致301

　　預(yù)計導(dǎo)入時間：今年年底

　　年邁的標(biāo)致307急需有新款車型替代。因此在巴黎車展展出的標(biāo)致301即將引入國產(chǎn)，其定位應(yīng)該是在308之下，逐步取代307，完善東風(fēng)標(biāo)致10萬元以下的緊湊車產(chǎn)品線。

　　標(biāo)致301結(jié)合了標(biāo)致最新的設(shè)計風(fēng)格，且形成了一種鮮明的設(shè)計特色，動感十足。長達(dá)4.44米的車身提供非常寬敞的內(nèi)部空間，后備廂空間也達(dá)到640L，令人印象深刻。新標(biāo)致301將會搭載最新一代的汽油和柴油發(fā)動機(jī)，包括全新1.2L3缸汽油發(fā)動機(jī)，具有良好的操控性能，寬敞舒適的駕乘體驗以及一系列安全配置，301是一款舒適的家用轎車。